PirelliWinter

+ На льду шины обеспечивают достойные сцепные свойства и в продольном, и в поперечном направлениях.

+ Неплохой запас сцепных характеристик на заснеженном треке.

+ Хорошее сопротивление слашплэнингу, высокая стабильность движения по зимней дороге и оптимальные «асфальтовые» параметры.

- Шинам Pirelli не хватает стабильности показателей во всех видах испытаний.

- На трассе управляемости автомобиль срывается в скольжения чаще, чем того ожидаешь.

- Еще один минус шин Pirelli — повышенный уровень шума при качении.

Общий результат: 8,6 баллов. Рекомендуется.

+ Сопротивление слашпленингу и поведение на асфальте — на среднем уровне.

- На снегу Audi A4 демонстрирует склонность к заносу, что мешает проходить повороты по оптимальной траектории. И по прямой автомобиль идет не всегда четко — колеи и неровности сбивают его с курса.

- Тормозной путь на льду — один из самых длинных среди шипованных шин.

- По трассе управляемости быстро ехать не получалось — итальянские шины наделяют автомобиль спортивным характером поведения. Чутко реагируя на действия рулем, автомобиль порой резко срывается в скольжения.

Общий результат: 7,9 баллов. Все еще рекомендуется.

+ Шины Pirelli Winter Carving Edge продемонстрировали выдающиеся результаты на льду: второе место по тормозному пути и лучшее время разгона.

+ Эксперты выставили этим шинам высший бал за управляемость.

+ На снегу продольные сцепные свойства также хороши.

- Шины Pirelli смещают баланс настроек шасси в сторону избыточной поворачиваемости.

- Специалисты отметили повышенный уровень акустических шумов.

Общий результат: 8,2 балла. Рекомендуется.

+ Отличные показатели торможения и поперечного сцепления на заснеженной дороге.

+ Высокая топливная экономичность.

+ Отличные показатели управляемости.

- Невысокие показатели комфорта.

- Плохая курсовая устойчивость.

Общий результат: 1 место. Рекомендуются для зимних дорог.

+ Хорошие показатели сцепления с заснеженной дорогой.

+ Неплохая управляемость на обледенелой и на заснеженной дороге.

+ Хорошая управляемость на асфальтном покрытии.

- Большое количество потерянных шипов.

- Плохая проходимость и недостаточная плавность хода.

Общий результат: 5 место. Подходят для любых типов зимнего покрытия.

+ Лучшее торможение на заснеженной дороге и влажном асфальте.

+ Высокие характеристики сцепления с ледяной и заснеженной дорогой.

+ Отличная управляемость на любом типе дорожного покрытия.

- Среднее торможение на обледенелой дороге.

- Замечания по уровню шумности и плавности хода.

- Ненадежное крепление шипов.

Общий результат: 2 место. Подходят для любых типов дорожного покрытия.

+ Тормозные параметры на снегу лучше всех.

+ Поперечное сцепление на обоих видах покрытий довольно приличное. Разгоняются хорошо, причём на любой дороге. Однако особенно эффективны шины при езде внатяг.

+ На прямом участке на снегу покрышки немного удивляют чётким и точным курсом. Кроме того, шины могут похвастаться хорошими асфальтовыми реакциями и небольшими углами поворота рулевого колеса при корректировке направления движения.

+ Вхождение в повороты на «обуви» Pirelli – сплошное удовольствие. «Понимать» и даже чувствовать транспортное средство позволяют незамедлительные реакции и плотный и информативный руль.

- Опасные участки с глубоким снегом лучше преодолевать не останавливаясь. При старте с места шины проваливаются в снег.

- На мокрой поверхности машина с этими шинами тормозит средне, а на сухом – откровенно плохо.

- Покрышки всякий раз озвучивают смену покрытия и шероховатости асфальта. При этом они старательно передают на кузов транспортного средства толчки от неровностей.

Общий результат: 912 баллов. Настоятельно рекомендуется.

+ На снегу покрышки Pirelli с «агрессивным» протектором работают неплохо.

+ Также благодаря этому протекторному рисунку, резина может неплохо «грести» снег, помогая автомобилю выбираться из трудных ситуаций.

- Шины очень трудно контролировать на льду.

+ На треке управляемости машина показала достойные результаты за счёт сбалансированного и предсказуемого поведения в поворотах.

- На асфальте Pirelli совершенно не радуют. Что на влажном, что на сухом покрытии они плохо тормозят и отвратительно реагируют на команды руля, постоянно запаздывая.

Общий результат: 7,1 балла. Рекомендуется.

+ Бережное отношение к топливу.

+ Не шумят на асфальтовой дороге.

+ Добротная курсовая устойчивость на сухой зимней трассе, очищенной от снега.

+ Неплохое сцепление на снежных дорогах.

- Жёсткий ход, шины не пропускают ни одной ямы на дороге.

- На заснеженной трассе курсовая устойчивость вызывает нарекания.

Общий результат: 858 баллов. Рекомендуется.

+ Покрышки хорошо показали себя в тесте, попав сразу на почётное четвёртое место.

+ Шины имеют спортивный характер с острыми реакциями как на педаль газа, так и на рулевое колесо.

+ Продольные характеристики сцепления на льду у Ice Zero максимально приближены к дуэту лидеров.

+ На асфальте шины чувствуют себя уверенно. И торможение, и разгон покрышкам от итальянского производителя даётся хорошо.

+ Претензий к плавности хода нет.

- На трассе управляемости заметили одну неприятную тенденцию. Покрышки частенько срываются в боковые скольжения. Они резкие и плохо предсказуемые, что усложняет процесс управления.

- Аналогичное поведение на снежной дороге. Только уровень сцепления в продольном направлении упал до показателей «середнячков».

Общий результат: 8,7 баллов. Рекомендуется.

+ Шины показали отличные результаты управляемости и динамичности на зимних дорогах.

+ Лучшие результаты тестов на боковую устойчивость и торможение на заснеженной дороге.

- Среди недостатков - низкая эффективность на мокрой трассе и посредственная управляемость на сухой дороге.

Общий результат: рекомендуется.

+ Шины продемонстрировали неплохие результаты в проверке управляемости на мокрой дороге.

+ Специалисты присвоили покрышкам высшую субъективную оценку за комфортность езды.

+ Безупречный результат при торможении на сухом асфальте – 1 место.

- Шины имеют достаточно высокий уровень шумности, в салоне слышен ощутимый гул при езде по шероховатой дороге.

- Ездовые характеристики на снежной дороге оставляют желать лучшего. В этих испытаниях шины получили 12 место.

Общий результат: 360 баллов. Рекомендуется.

+ Модель получила "серебро" при тестировании тормозных свойств на снежной дороге.

+ Также присвоено второе место за хорошую разгонную динамику и управляемость на снегу.

- При езде на таких шинах слишком рано возникает эффект аквапланирования. Сцепление с мокрой дорогой теряется при скорости 88,87 км/ч. Это на 9 км/ч меньше, чем у шин Pirelli.

- Самый большой тормозной путь на сухой очищенной дороге. На 1,9 м больше, чем у лидера.

- Аналогичный результат и на влажном покрытии. Последнее место, отрыв от лидера – почти 5 метров.

Общий результат: 13 баллов. Рекомендуется.

+ Очень хорошие разгонно-тормозные показатели на скользких покрытиях. Шины отлично приспособлены к передвижению по льду и снегу.

+ На сухой дороге результаты также положительные: четкое управление, хороший тормозной эффект, низкая шумность.

- На мокрой трассе необходимо быть внимательным и осторожным. Качество торможения и рулевого управления ниже, чем у многих моделей-конкуренток.

Общий результат: 7,3 балла. Рекомендуется.

+ В целом неплохие результаты на сухой асфальтированной дороге.

+ Шины вполне достойно показали себя в испытаниях тормозного пути на влажном и сухом покрытии.

+ Уровень шумности и сопротивляемость качению – в пределах нормы.

- Тяга, управляемость и тормозной эффект на снегу – довольно посредственные.

- Шины показали недостаточную боковую устойчивость на мокром асфальте.

Общий результат: 8 место. Все еще рекомендуется.

+ Модель получила общую оценку в 5 из 11 баллов в комплексном тесте на сухой дороге. Основные показатели, кроме управляемости, находятся в пределах нормы.

+ Приемлемая оценка за топливную эффективность.

- На снежном и мокром покрытии шины недостаточно эффективны. Тормозной путь и тяговое усилие – хуже, чем у большинства участниц теста.

- Покрышки оказались самыми шумными среди испытанных. В данном испытании модель получила последнее место.

Общий результат: 7,0 баллов. Рекомендуется.

+ Очень качественные и эффективные шины, демонстрирующие неплохие сцепные свойства на ледяных, снежных и мокрых покрытиях.

+ С такой резиной можно легко управлять автомобилем при различных условиях. Покрышки хорошо подходят для экстремального маневрирования.

- Боковины этих шин более жесткие, чем у других. Водитель тестового автомобиля отчетливо ощущал мелкие неровности дорожного полотна.

- Водоотводная система явно нуждается в доработке. Аквапланирование наступает гораздо раньше, чем в случае с другими покрышками.

Общий результат: 8,1 баллов. Рекомендуется.

+ Итальянские шины отлично приспособлены к передвижению по льду и укатанному снегу. Шипы и острые блоки обеспечивают уверенный контакт с дорогой.

+ Многочисленные канавки, занимающие значительную часть площади протекторной зоны, хорошо противодействуют аквапланированию.

+ Тормозной путь на скользких зимних дорогах – ниже, чем у большинства других моделей, участвовавших в тесте.

- Как и многие другие шипованные покрышки, шины Пирелли Айс Зиро являются достаточно шумными.

- Модель с трудом прошла испытания на сухом асфальтированном покрытии.

Общий результат: 8,4 балла. Рекомендуется.

+ Направленный симметричный протектор с большим количеством шипов хорошо работает на ледяной поверхности.

+ Модель благополучно прошла испытания на снежных дорогах. За сбалансированные сцепные свойства присвоены достойные оценки.

+ Покрышки отличаются неплохой проходимостью на рыхлом снегу.

- Специалисты отметили недостаточную управляемость при движении по ледяной дороге.

- Уровень шумности – не самый низкий.

Общий результат: 8,3 балла. Рекомендуется.

+ Качественные итальянские шины, которые особенно хороши на мокрой трассе. В таких условиях покрышки демонстрируют отличную управляемость и стойкость к аквапланированию.

+ Маневренность и боковая устойчивость на снежной дороге – в пределах нормы.

+ Издаваемый шум не доставляет особого дискомфорта.

- На сухом покрытии шины вяло реагируют на рулевые команды.

- Увеличенный тормозной путь на заснеженной и очищенной трассе.

Общий результат: 7,7 баллов. Все еще рекомендуется.

+ Эксперты поставили шинам Пирелли высокие баллы за управляемость и цепкость на скользких покрытиях.

+ Тормозной путь на влажном асфальте - один из самых коротких.

+ Несмотря на наличие шипов, покрышки достойно показали себя на сухой дороге. Управляемость и устойчивость автомобиля не вызывают нареканий.

- На льду был отмечен недостаточно высокий тормозной эффект.

- Как и большинство других шипованных покрышек, шины данной серии отличились повышенной шумностью.

Общий результат: 5 место. Рекомендуется.

+ Итальянские покрышки получили "золото" в проверке тормозных характеристик на сухой очищенной дороге.

+ На мокрой трассе не возникает никаких проблем с управляемостью. Тестовый автомобиль достаточно быстро преодолел полный круг.

+ Торможение на влажном асфальте не вызывает нареканий.

- На снегу ситуация противоположная – самый длинный тормозной путь.

- Повышенная шумность и достаточно низкая сопротивляемость аквапланированию.

Общий результат: 97,9 баллов. Рекомендуется.

+ Самый высокий балл за продольные сцепные характеристики на снежном треке.

+ Вполне достойная управляемость и динамика в условиях гололедицы.

+ Шины позволяют с легкостью преодолевать снежные заметы, проходимость – на высоком уровне.

- Покрышки достаточно жесткие, из-за чего снижается комфортность езды.

- Сопротивление качению – выше, чем у конкуренток. При скоростях более 60 км/ч наблюдается перерасход топлива.

Общая оценка: 896 баллов. Рекомендуется.

+ Шины обладают повышенной стойкостью к абразивному износу.

+ Показатели топливной эффективности не выходят за пределы нормы.

- Небольшие замечания к управляемости.

- На ледяных и заснеженных покрытиях шины оказались недостаточно эффективными.

Общий результат: 3 балла. Все еще рекомендуется.

+ Итальянская резина достойно показала себя в снежных испытаниях. Отличная управляемость и динамика.

+ Благодаря уникальному рисунку протектора, шины с легкостью преодолевают глубокие снежные заметы.

+ Хорошо проработана система дренажа. Аквапланирование возникает при более высоких скоростях, чем в случае с другими покрышками.

- На сухой и ледяной дороге шины оказались недостаточно эффективными.

Общий результат: 5 место. Рекомендуется.

+ Третье поколение одноименных зимних покрышек от итальянского бренда отличилось хорошим балансом характеристик и доступной цены.

+ Тормозной путь на сухом треке меньше, чем у многих конкуренток.

+ Неплохая динамика и маневренность на мокрой поверхности.

- Недостаточная стойкость к аквапланированию.

- Средние показатели топливной эффективности.

- Низкая эффективность торможения на снегу.

Рейтинг: 98,1%. Настоятельно рекомендуется.

+ Итальянские шины соответствуют нормам тормозного пути и времени разгона.

+ Покрышки продемонстрировали хорошую управляемость при резком маневрировании.

- Относительно высокая амплитуда шумов.

- Увеличенная сопротивляемость качению.

Общая оценка: 80,3 балла. 10 место.

+ Фрикционные итальянские покрышки очень эффективны при маневрировании на снегу. По управляемости эти колеса практически не уступают флагманам от Continental, Michelin и Nokian.

+ Тормозное расстояние на влажном асфальте вписывается в нормативные пределы.

+ На сухой дороге шины успешно справились со всеми ключевыми упражнениями.

- На ледяной поверхности следует более внимательно и аккуратно управлять автомобилем, поскольку итальянские шины относительно слабо держат дорогу в условиях гололедицы.

Результат: 8,1 баллов, 4-е место.

+ Итальянские шины превзошли всех остальных участниц по суммарной оценке на сухой трассе, заняв первое место в этой категории.

+ Неплохие показатели топливосбережения.

- Слабая маневренность и относительно большой тормозной путь на снежной поверхности.

- Низшая оценка среди всех шести участниц в тестах на мокром асфальте.

Общая оценка: 1013 баллов. Хорошо.

+ По тормозным свойствам и тяговым характеристикам на снегу эти шины значительно превзошли почти всех конкуренток и получили высокий суммарный балл.

+ Специалисты ADAC присвоили этим покрышкам оценку «хорошо» за износостойкость и расчетный ресурс.

+ На мокрой дороге результаты оказались вполне приемлемыми, хотя и не настолько высокими, как у других шин премиум-класса.

- Неубедительные показатели управляемости и торможения на ледяных поверхностях и сухом асфальте.

- Были некоторые замечания к акустическим характеристикам шин.

Итог: 14-е место.