Шиномонтаж в Москве

Никогда не экономьте на балансировке. Даже при случайном визите в сервис в середине сезона попросите сделать ее повторно. При каждом визите в автосервис она не станет лишней. Поверьте, самая глупая экономия для автомобилиста — это экономия на балансировке. Неотбалансированное колесо помимо продольного вращения совершает поперечные перемещения, перпендикулярные направлению движения автомобиля. А как следствие, протектор быстро съедается, для чего конечно же требуется повышенный расход топлива и что сопровождается износом деталей подвески.

Основными причинами плохой балансировки могут стать как ямы и выбоины на дороге в процессе эксплуатации, так и низкая квалификация шиномонтажников. Например: качественная балансировка не возможна при плохой усадке шины на свои места на диски. Мастерам шиномонтажа должны быть известны не только рекомендованные автопроизводителем значения накачки колес (они обычно указаны на боковине водительской двери или лючке бензобака), но и давление, рекомендуемое каждым производителем шин для усадки шин на диски. К примеру,  Нокиан рекомендует накачивать свои колеса до 7 атмосфер и только после этого снижать давление до указанного производителем автомобиля. Также недопустима балансировка грязных дисков - налипшие комья грязи не позволят произвести работы точно и после первой же мойки автомобиля проявится отрицательный результат.

Тем не менее мы даем гарантию на шиномонтаж 2 недели на случай, если покрышка сразу не села на свои места и обнаружился дисбаланс. NB. Дисбаланс на задних колесах обычно проявляется вибрацией всего автомобиля на определенной скорости в диапазоне от 80 до до 120 км/ч, а дисбаланс на переднем колеса обычно выдает себя вибрацией в руль. 

Жизнь не балансированного колеса в 2–3 раза короче, а машину болтает и трясет из стороны в сторону, а на все эти тряски-вихляния и повышенный износ шин требуется дополнительная энергия, то есть повышенный расход топлива на кривых колесах неизбежен.

Наши шинные центры находятся рядом с вами во всех округах Москвы, а так же в большинстве крупных населенных пунктов Московской Области и в районах Москвы за МКАД. Мы следим за качеством работ не только в своих техцентрах, где калибровка балансировочных станков, слив конденсата из компрессоров, замена масла в домкратах, подъемниках и прочие технические работы проводятся  по строгому регламентному графику, но и тщательно отслеживаем все отзывы наших клиентов. Мы осуществляем шиномонтаж только на легковые и внедорожные SUV автомобили и легкие коммерческие грузовички. Также в наших шинных центрах можно сделать шиномонтаж и балансировку на автомобиле Газель. Мы не производим шиномонтаж на грузовые авто и спецтехнику.

Шиномонтаж производится на профессиональном оборудовании. У нас не высокая стоимость на шиномонтаж, цена работ не сильно менялась с 2004 года, когда наша компания начала заниматься продажей шин и оказанием услуг шиномонтажа. При этом мы оказываем услуги высочайшего качества и все наши пункты шиномонтажа оснащены:

• Динамометрическими ключами*, которые позволяют закручивать колеса с рекомендуемым усилием, а не затягивать их на глаз.
• Бустерами взрывной подкачки для сборки слежавшихся покрышек.
• Станками с «третьей лапой» для удобной работы с низкопрофильными покрышками
• Профессиональными моечными машинами для мойки резины и колесных дисков (на большинстве филиалов)
• Специальными шиномонтажными подъемниками (позволяющими сотрудникам отказаться от домкратов на большинстве типов автомобилей для экономии сил в сезон). А при подъеме авто на подкатных домкратах, мы поднимаем машину двумя домкратами с каждой стороны, что сопоставимо с поднятием на подъемнике и не приводит к перекосу кузова даже у ретро автомобилей.
• Мы используем только специализированную пасту для сборки шин на диски. Даже для мытья рук наши шиномонтажники пользуются специальной профессиональной абразивной пастой, а не хозяйственным мылом.
• Самоклеющиеся груза, используемые нами, прошли многолетнюю проверку и гарантированно прослужат необходимое время и не будут потеряны во время эксплуатации. Мы имеем в наличии как свинцовые, так и стальные груза различной толщины, что бывает необходимо для мощных или спортивных автомобилей с большим размером суппортов, где зазор между колесными дисками и суппортами тормозных механизмов минимален.

* Динамометрический ключ крайне важен, чтобы через полгода крепежные болты (или гайки) колес автомобиля были легко откручены и не требовали высверливания или других трудозатратных операций. Еще одним вариантом развития событий при прикручивании колес «на глазок» могут оказаться не докрученные колеса с последующим их разбалтыванием. Такой вариант еще более опасен для автолюбителя и его близких. Только использование динамометрического ключа проведении монтажных работ может гарантировать перетяжку или недотянутых крепежных элементов колес вашей машины.

Без перечисленных выше устройств ни один шиномонтаж не может называться профессиональным. Наши монтажи работают 364 дня в году. Наши шинные центры находятся в Москве и во многих городах Московской Области: Балашиха (точнее между Реутов-Новокосино и г. Железнодорожный), Воскресенск, Дмитров, Домодедово, Жуковский, Зеленоград, Ивантеевка, Кашира, Клин, Коломна, Королев, Лобня, Лыткарино, Люберцы (Томилино), Наро-Фоминск, Одинцово, Подольск, Пушкино, Раменское, Сергиев Посад, Серпухов, Ступино, Химки, Чехов, Щелково, Электросталь.

Шиномонтажный станок с третьей рукой (для работы с низким профилем)

Балансировочный станок с оптимизацией расположения грузов

Станок для правки литых дисков (на большинстве филиалов)

Мойка для колес автоматическая (на большинстве филиалов)

Бустер взрывной накачки слежавшихся шин и внедорожных колес

При покупке у нас монтаж шин или дисков возможен без записи, по живой очереди. Однако мы рекомендуем Вам воспользоваться записью онлайн, чтобы не тратить Ваше время на возможное ожидание. После записи на шиномонтаж просим Вас не опаздывать и выезжать заранее, учитывая возможные пробки. В случае вашего опоздания мы возможно не сможем сдвинуть запись и перенести время оказания услуг других клиентов. Кнопка записи рыжего цвета находится на этой страничке.

В комплекс услуг по шиномонтажу у нас входит мойка только одного комплекта колес — того, который будет балансироваться. Мойка производится в специальной моечной машине для колес (на большинстве филиалов). Эта мойка нужна, чтобы убрать крупные комья грязи, влияющие на балансировку. Второй комплект колес моется только по требованию клиента. Мы считаем, что лучше хранить сухие покрышки и диски, не подвергая их воздействию влаги (вызывающей коррозию), замерзанию-размораживанию или даже протуханию воды на колесах в теплое время года, поэтому мы не рекомендуем при перемонтаже шин мыть колеса, предназначенные для хранения и убираемые в пластиковые пакеты. Если Вы настаиваете на мойке снимаемых колес, то стоимость их мойки составит 50–70 ₽ за колесо (предупредите о заказе данной услуги менеджера при визите). Это будет машинная мойка, после которой колеса не станут идеально чистыми, как уже писалось выше.

Чистка колесных дисков — процедура ручного удаления прикипевшей грязи, битума, клея от грузов, герметика, если использовался в предыдущем шиномонтаже, при помощи специального полировочного круга.  
Стоимость услуги:
Чистка колесных дисков — от 250 до 1 000 ₽/диск (в зависимости от степени загрязнения).

Более тщательная очистка — это химчистка и полировка колесных дисков. Эти услуги включают в себя так же сушку колес после произведения работ и в отличии от мойки колес в «посудомойке» служат для придания колесам изначального внешнего вида, удаления коричневого налета от зимних дорожных реагентов, следов битума или дорожной разметки.

Химчистка колесных дисков производится вручную с применением агрессивной автомобильной химии и входит в цену шиномонтажа VIP, полировка же оплачивается отдельно из расчета от 300 до 1 000 ₽ за диск (в зависимости от размера и сложности формы колесных дисков).

Полировка колесных дисков не дает этим дискам пачкаться длительное время, поэтому полировать диски рекомендуется на устанавливаемый, а не снимаемый с авто комплект дисков. Химчистка же дисков рекомендуется как для снятых (чтобы меньше въелось), так и для «запущенных» с прошлой зимы, коричневых, желтых или белых от грязи колесных дисков.

Чернение резины — процесс обработки шин колес автомобиля с целью придания им угольно-черного цвета и лоска.
Стоимость услуги:
Чернение резины (легковые) — 200 ₽/4 колеса
Чернение резины (внедорожные) — 300 ₽/4 колеса

У нас имеются все необходимые инструменты для проведения качественного шиномонтажа, в том числе и конусы для балансировки колес коммерческих авто.

Ограничение по высоте проезда уточняйте на конкретном филиале (по телефону или в разделе Контакты).

Базовый шиномонтаж не всегда включает в себя снятие / установку колеса на а/м, мойку балансируемого колеса, демонтаж шины с колесного диска, монтаж шины на диск (перебортировку), так как у кого-то колеса идут в сборе — оба комплекта шин на дисках, а кто-то хочет только лишь собрать новые шины на новые (или старые) диски и разборка/бортировка ему не требуется. А кто-то хочет просто увезти колеса с собой, а их установка на авто в данный момент не требуется. Поэтому от вас требуется выбрать нужные вам опции в активной таблице, чтобы сделать шиномонтаж недорого. Главным и неизменным условием проведения работ по шиномонтажу является балансировка колес. Балансировка колес должна производиться при пробеге каждых 5 000 км и в любом случае не реже раза в сезон. Для новых же покрышек повторная балансировка рекомендуется уже через 500 км. 

Специально для Вас в каждом из наших техцентров оборудована зона отдыха, где Вы сможете провести время за просмотром любимых фильмов, почитать журналы, расслабиться и выпить чашечку зернового кофе. Неподалеку имеются кафе, либо столовые или даже торгово-развлекательные центры. Во многих шинных центрах над телевизором находится монитор, позволяющий клиентам видеть, как происходят шиномонтажные работы с их автомобилем. Проход в ремзону не запрещен и вы всегда можете лично удостовериться в высокой квалификации наших шиномонтажников и в качестве производимых ими работ.