Летние шины рекомендуется менять на зимние, когда среднесуточная температура устойчиво снижается примерно до +5…+7 °C. Ориентируйтесь не только на дневную погоду, но и на прогноз ночных заморозков и условия на ваших маршрутах. Не ждите первого снега или гололёда: запланируйте сезонную замену заранее.

Подробнее читайте в статье «Когда переобуваться на зиму» →

Рассчитайте стоимость работ и выберите удобное время: записаться на шиномонтаж →

Летние шины обычно устанавливают, когда среднесуточная температура стабильно держится выше +7 °C. Именно при такой погоде обычно меняют зимнюю резину на летнюю, потому что зимний состав рассчитан на холод. Если продолжать ездить на зимних шинах весной или летом, они быстрее изнашиваются, увеличивается тормозной путь и ухудшается управляемость автомобиля.

Подробнее о сезонной замене шин — в нашей статье.

Рекомендованный размер шин указан в руководстве по эксплуатации автомобиля. Также его можно найти на табличке в дверном проёме водителя, на стойке кузова или на лючке бензобака. Размер записывается в формате, например 205/55 R16, 195/65 R15 или 225/45 R17.

Подробнее о параметрах шин — в статье.

Маркировка на шине показывает её основные параметры. Например, 205/55 R16 91V означает ширину шины, высоту профиля, диаметр диска, индекс нагрузки и индекс скорости.

Подробную расшифровку можно посмотреть в статье.

Средний срок службы автомобильных шин составляет около 4–5 лет или примерно 50 000–80 000 километров пробега. Даже если протектор выглядит нормальным, резина со временем стареет и теряет эластичность.

Подробнее — здесь.

Желательно устанавливать одинаковые шины на одну ось: одного размера, модели и степени износа. Такие комбинации разных шин могут ухудшить управляемость и работу систем стабилизации. Самый безопасный вариант — комплект из четырёх одинаковых шин.

О мифах об эксплуатации шин — в статье.

Рекомендуемое давление зависит от автомобиля и обычно указано на табличке в дверном проёме водителя или в инструкции. Для большинства легковых автомобилей оно находится примерно в диапазоне 32–35 PSI (2,2–2,4 бар).

Подробнее — в статье.

Основной показатель износа — глубина протектора. Для летних шин минимально допустимое значение составляет около 1,6 мм, для зимних — около 4 мм. Также стоит обращать внимание на трещины, неравномерный износ и возраст резины.

Подробнее — в статье.

Формально это возможно, но делать так не рекомендуется. Мягкий состав зимней резины рассчитан на холодную погоду, поэтому при высокой температуре она быстрее стирается и хуже держит дорогу.

Подробно — здесь.

Всесезонные модели рассчитаны на умеренный климат и спокойный стиль вождения. В регионах с холодной зимой и жарким летом отдельные сезонные комплекты обычно обеспечивают лучшее сцепление и безопасность.

Подробнее — здесь.