GislavedNord Frost 200

+ Тестовый автомобиль, оснащенный этими покрышками, отличился хорошей управляемостью и маневренностью.

+ Модель получила достойные оценки за продольные сцепные свойства на льду и сухой дороге.

- При скорости 60 км/ч зафиксирован повышенный расход горючего.

- Шины недостаточно эффективны на ледяном покрытии.

Общий результат: 853 балла. Рекомендуется.

+ Покрышки показали себя с наилучшей стороны в испытаниях на снегу. Успешно пройдены все ключевые этапы, отмечена высокая управляемость.

+ Модель высоко оценили за управляемость на льду.

+ Неплохая динамика на влажной кольцевой дороге.

- Тормозные характеристики и разгонные качества на льду недостаточно высоки.

- При движении по сухой дороге необходимо быть внимательным, возможны незначительные запоздания реакций на рулевые команды.

Общий результат: 7,7 баллов. Рекомендуется.

+ Разработка дочернего бренда компании Continental превзошла всех конкурентов по тормозным показателям на снегу. На ледяной дороге – второе место.

+ Среди сильных сторон модели – великолепная маневренность и динамичность на заснеженных и заледенелых поверхностях.

- По расходу топлива данная модель проиграла всем 17-ти конкурентам, оказавшись на последней строчке.

- Аналогичный результат зафиксирован и при проверке тормозных параметров при передвижении по сухому асфальту – 18-я строчка в соответствующем заезде.

- Шины вряд ли подойдут для тех, кому важен акустический комфорт.

Общий результат: 102 балла. Настоятельно рекомендуется.

+ Шины дочернего бренда компании Continental показали хорошие результаты на снежном треке.

+ Несмотря на большое количество шипов, покрышки отличились достаточно низкой шумностью.

+ Проходимость и управляемость не вызывают нареканий. Автомобиль послушно реагирует на рулевые команды.

- Не самые высокие сцепные качества на обледенелой поверхности.

Общий результат: 8,75 баллов. Настоятельно рекомендуется.

+ Достойные разгонно-тормозные показатели на рыхлом снегу.

+ Отмечены неплохие тягово-сцепные свойства при движении по влажной поверхности.

+ По уровню шумности эти шины выигрывают у большинства других моделей, участвовавших в тесте.

- Достаточно большое тормозное расстояние на ледяной дороге.

- Увеличенное время прохождения кольцевого трека, покрытого льдом.

Общий результат: 9 место. Рекомендуется.

+ Достойные результаты в испытаниях на проходимость. Шины с легкостью преодолевают глубокие сугробы.

+ Уровень шумности находится на приемлемом уровне.

+ При резких поворотах рулевого колеса автомобиль хорошо держит дорогу и не подвергается заносам.

- На льду управлять автомобилем намного сложнее, чем при использовании других шин.

- При скорости более 90 км/час зафиксирован повышенный расход горючего.

Общий результат: 841 балл. Все еще рекомендуется.

+ Модель без затруднений справилась с заездами на заснеженном полигоне.

+ Шумность протектора – в пределах комфортных значений, несмотря на наличие ошиповки.

- За сопротивляемость качению покрышки получили сравнительно низкие баллы.

- На мокром асфальте модель продемонстрировала более протяженный тормозной путь, чем большинство конкуренток.

Общая оценка: 88 баллов. Условно рекомендуется.

+ Приемлемые сцепные характеристики на дорогах, покрытых свежевыпавшим снегом.

+ Самый высокий балл за тормозные свойства на твердом укатанном снегу.

+ Очень тихие шины, несмотря на наличие ошиповки.

- Не самые высокие баллы за управляемость и разгонно-тормозные качества на ледяной трассе.

Результат: 7-е место.

+ На мокрой дороге эти шины продемонстрировали лучшие показатели разгона и торможения.

+ Отличная стойкость к заносам на ледяной поверхности.

+ Уверенное торможение на всех видах дорожных покрытий.

- Некоторые трудности с проходимостью на глубоком слое рыхлого снега.

Результат: 6-е место, 870 баллов.