Москва
летние шины Firestone
всесезонные шины Firestone
зимние шины Firestone
FireStone – дочерний бренд компании Bridgestone. Несмотря на то, что в России это название было официально анонсировано только в начале 2017 года, история бренда насчитывает более 100 лет. А шины этой марки не раз становились одной из главных причин победы профессиональных гонщиков на крупных международных соревнованиях.
В 1988 году, североамериканский бренд FireStone был приобретен японской корпорацией Bridgestone. На данный момент, продукция Firestone призвана удовлетворить потребность рынка в качественных автомобильных покрышках среднего ценового диапазона.
Ассортимент и специализация
Несмотря на богатый опыт в создании моделей резины для профессионального автоспорта, на данный момент компания использует собственные и мировые разработки для создания надёжных летних и зимних шин FireStone для повседневного использования.
В ассортименте присутствуют модели для легковых автомобилей, коммерческого транспорта.
Среди преимуществ продукции этого бренда неизменно выделяют управляемость, комфорт и хорошее сцепление с дорожным покрытием, независимо от погодных условий. Эти слова подтверждаются не только устойчивым положением бренда на широком потребительском рынке. Отдельно стоит отметить, что резина FireStone, много лет устанавливается на модели известных автопроизводителей в базовых комплектациях.
Зимние шины FireStone
Многие модели зимних шин изготавливаются с применением технологии V-Speed, которая отвечает за тяговые параметры, тормозные характеристики на укатанном снеге и наледи.
Устойчивость на дороге и предсказуемость в управлении, достигается благодаря внедрению мощных протекторных блок-форм и 12-рядной ошиповке. Всё это позволяет уверенно контролировать автомобиль не только на прямых участках пути, но даже при скоростном маневрировании.
Специализированная разработка схемы размещения протекторных шашек на поверхности шины позволяет минимизировать шум от контакта резины с дорожным полотном. Для многих жителей больших городов, акустический комфорт – один из важнейших аргументов при выборе зимней шины.
Летние шины FireStone
Резинотехническая смесь формируется на базе технологии Nano Pro Tech, что позволяет делать резину достаточно эластичной, а также максимально устойчивой к механическому разрыву или деформации, вследствие механических повреждений или агрессивного воздействия окружающей среды.
Кроме того, продукция бренда характеризуется усиленными боковинами, мощным каркасом и бортами повышенной прочности. Эти параметры позволяют не только избежать большинства проблем в повседневной эксплуатации, но и обеспечить высокий уровень сохранения всех свойств резины даже при длительном хранении.
Отзывы
|
+ Отличная управляемость на сухой дороге. + Низкая шумность. - По динамическим характеристикам на мокрой дороге покрышка немного уступила ближайшим конкуренткам. Общий результат: 2,8 балла. Рекомендуется. |
|
+ Шины обеспечивают полный контроль над автомобилем при езде по криволинейной траектории. Реакции на рулевые команды очень быстрые и точные. + Водоотводные каналы отлично справляются со своей задачей, защищая авто от аквапланирования. + Также эксперты Auto Bild положительно оценили модель за эффективность торможения на сухой дороге. - Износостойкость находится на удовлетворительном уровне, но может не соответствовать нуждам требовательных водителей. - Эти автошины не подойдут для автомобилистов, которые ищут топливосберегающую летнюю резину. Расход топлива выше, чем при использовании многих других покрышек. Вердикт: 9 место. Рекомендуется. |
|
+ Среди основных преимуществ специалисты отметили надежность этих покрышек. + Результаты заездов на сухой дороге оказались достаточно высокими. + С точки зрения топливной экономичности модель превосходит многих соперниц в данном тесте. - Чрезмерный гул колес. - Недостаточная цепкость на влажной дороге. Общая оценка: 9 место. |
|
+ Модель продемонстрировала весьма интересный и показательный результат – по 100 баллов в обеих дисциплинах теста (сухие и мокрые дороги). + Тормозной путь находится в безопасных пределах. + Шины достаточно предсказуемо работают в поворотах и на кольцевых участках трассы. - По устойчивости к аквапланированию резина Firestone незначительно уступает другим участницам испытаний. Оценка: 100 баллов. 11 место. |
|
+ Модель имеет маркировку «А» по тормозным свойствам на мокрой поверхности. + Приемлемая стоимость резины. + Хорошие показатели топливосбережения – маркировка «С» на этикетке и статус «хорошо» от экспертов ADAC. + Достойные результаты в тестах на сухом покрытии. - Худший результат в тестах на влажной дороге, склонность к аквапланированию. - Сравнительно малый ресурс и высокий уровень шума. Результат: 4,9 балла. 17 место. |
|
+ Шины Firestone хорошо справились с испытанием на боковую устойчивость в дождливую погоду. + Превосходные разгонно-тормозные качества и управляемость на сухих дорогах. + Безупречное выполнение маневра «переставка». Автомобиль сохранял контакт с дорогой при скорости до 61,8 км/час. - Слабые стороны этих шин на мокрой трассе – склонность к гидропланированию, проблемы с управляемостью и увеличенный тормозной путь. - Некоторые нарекания к шумности, энергоэффективности и комфортности езды. Общая оценка: 196 баллов. 12 место. |
Огромный тест 50 моделей летних шин 205/55 R16 бюджетного, среднего и премиум-класса
Издательство:
«ADAC»
Год: 2023 год
|
+ Самые легкие шины среди всех, которые участвовали в тесте. Вес одной покрышки в типоразмере 205/55 R16 составил всего 7,6 кг, что на полтора килограмма меньше, чем у самой тяжелой модели из данного теста. + Превосходные результаты в испытаниях на устойчивость к гидропланированию. + Уверенное и безопасное торможение на сухой асфальтированной трассе. - На мокрых дорогах тормозные свойства не настолько хороши, как на сухих покрытиях. - Несмотря на самую легкую конструкцию, шины имеют высокую сопротивляемость качению. Результат: 20 место. |
Большой тест 50-ти моделей летних шин в типоразмере 225/45 R18
Издательство:
«Autobild»
Год: 2023 год
|
+ Тормозное расстояние на сухих и мокрых поверхностях составляет 36 и 30,9 м при начальных скоростях 100 и 80 км/час соответственно. Отрыв от лидеров теста составил лишь несколько метров. - Шины не выдержали конкуренцию, поэтому не попали во второй тур испытаний. Результат: 31 место. |
|
+ В испытаниях на мокрой поверхности шины показали хорошие результаты в тесте на устойчивость к продольному аквапланированию. + Показатели на сухой трассе немного ниже, чем у лидеров теста, но соответствуют безопасным значениям. + Единственная модель в этом тесте, получившая максимальные 20 из 20 баллов за предельно низкое сопротивление качению. - Слабое торможение и избыточная поворачиваемость на влажном треке. - Чрезмерно громкий гул колес при высоких скоростях. Итоговая оценка: 126 баллов. 7-е место. |
|
+ Приемлемый уровень шумности. + Уровень износостойкости – средний. Результат составил 35,5 тыс. км. + Однозначным преимуществом этой модели оказалась топливная экономичность – второе место в данной дисциплине. - Модель склонна к преждевременному аквапланированию и в соответствующих дисциплинах (на прямой и кольцевой трассах) заняла 20-е и 19-е места. - Маневренность и поперечная устойчивость на сухой и влажной дороге также являются слабыми местами этих шин. Предпоследние места в обеих дисциплинах. Результат: 18-е место. |
Полсотни участниц: масштабный тест летней резины в типоразмере 245/45 R18
Издательство:
«Autobild»
Год: 2020 год
|
+ В большинстве испытаний эти шины показали примерно такие же результаты, что и модель Nokian PowerProof, которая разместилась на одну ступеньку выше в итоговом рейтинге. + Покрышки отлично адаптированы к дождливому климату и превосходно работают на мокрых покрытиях и лужах, не проявляя склонности к аквапланированию и заносам. + Достаточно высокие оценки во всех испытаниях на сухом асфальте. + Топливосберегающие свойства, которые подтверждаются не только евромаркировкой, но и замерами, выполненными в ходе теста. - По износостойкости эти покрышки близки к шинам Nokian PowerProof, у которых данное свойство было оценено как недостаток – около 27 тыс. км по расчетам. Позиция: 9-е место. |