Тест летних шин «второй линии» в размере 215/55 R17 (ACE/GTÜ/ARBÖ, 2020 год)
Большинство ведущих производителей шин, помимо резины премиум-класса, выпускают более доступные альтернативы под дочерними брендами. Премиальные покрышки для некоторых автовладельцев являются слишком дорогим удовольствием, и не каждый водитель готов переплачивать в 1,5–2 раза больше за разницу в 2–3 метра тормозного пути, экономию дополнительных 0,1–0,2 литра топлива на 100 км или другие преимущества, свойственные таким автошинам. Разумеется, во многих ситуациях эти незначительные различия в характеристиках могут сыграть решающую роль, но для повседневных поездок многим водителям достаточно и бюджетной или среднеценовой резины.
В очередном тесте, который проводился совместными усилиями организаций ACE, GTÜ и ARBÖ, большинство участниц являются представительницами именно «второй линии». Например, покрышки Sava и Fulda выпускаются под дочерними марками Goodyear, резина Kleber является брендом Michelin, Firestone входит в состав Bridgestone, а Avon принадлежит американской шинной компании Cooper Tire. Тем не менее, помимо шин дочерних марок, в тесте также участвовали представительницы основных брендов ведущих компаний: Toyo, Hankook, Apollo и Maxxis. Все они были протестированы по стандартной программе, которая включает в себя испытания на управляемость, торможение, сопротивляемость качению, шумность, стойкость к аквапланингу и другие параметры. Детальные результаты представлены ниже.
Итоги теста
|
|
+ Шины получили 17 баллов из возможных 30-ти за эффективное торможение на мокрой поверхности. Для сравнения, лишь две модели в этом тесте получили более высокие оценки – по 18 баллов. + Эксперты положительно оценили данную модель за превосходное маневрирование на влажном асфальте. + В тестах на устойчивость к аквапланированию шины Maxxis завоевали неоспоримое лидерство и получили самые высокие оценки. + Модель без проблем прошла весь цикл испытаний на сухом треке. Управляемость и тормозные свойства – на высоком уровне. + Также покрышки высоко оценены за акустический комфорт и показатели топливной экономичности. - Посредственные оценки за субъективную управляемость и поперечную устойчивость. Итоговая оценка: 154 баллов. 1-е место. |
|
|
|
+ Резина от Sava хорошо справилась с большинством испытаний на мокрой трассе. Особенно высокие оценки были присвоены за устойчивость к гидропланированию, управляемость и быстрое прохождение круга. + Превосходная динамика и маневренность на чистом сухом асфальте. + Низкий уровень внешних шумов. + Шины Sava, несмотря на впечатляющие характеристики и 2-е место в финальном рейтинге, оказались вторыми по дешевизне в рамках данного теста. - Тормозное усилие на сухих и влажных покрытиях несколько слабее, чем у большинства моделей-конкуренток. - Средняя сопротивляемость качению. Итоговая оценка: 146 баллов. 2-е место. |
|
|
|
+ Самый высокий суммарный балл по итогам всех тестов на мокрой поверхности – 61 из 80. Это на 1 балл выше, чем у модели, занявшей первую строчку в турнирной таблице. + На сухом асфальтированном покрытии шины превосходно справились с упражнениями на кольцевой дороге и при выполнении переставки (маневрирование между препятствиями на высокой скорости). + Шумность и энергосберегающие свойства резины соответствуют ожиданиям организаторов теста. По этим критериям присвоены высокие оценки. - Относительно высокая средняя стоимость комплекта – в полтора раза дороже шин Maxxis, занявших 1-е место. Итоговая оценка: 145 баллов. 3-е место. |
|
|
Apollo Aspire XP |
|
+ На влажном асфальте шины продемонстрировали отличные характеристики в таких дисциплинах, как управляемость (по субъективным впечатлениям испытателей) и стойкость к продольному аквапланингу. + На сухой трассе покрышки получили достойные оценки во всех испытаниях, включая торможение и управляемость. + В тестах на экономичность, экологичность и шумность модель также была положительно оценена экспертами ACE, GTÜ и ARBÖ. + За соотношение цены и качества шины получили 15 баллов из 20-ти. - Время прохождения круговой трассы с мокрым покрытием оказалось больше, чем у большинства остальных моделей. - Посредственные тормозные характеристики на влажном асфальте. Тем не менее, они не выходят за безопасные пределы. Итоговая оценка: 136 баллов. 4-е место. |
|
|
+ Это одна из двух моделей, получивших наибольшее количество баллов (18 из 30) за эффективное торможение на влажном покрытии. + Довольно эффективная работа дренажных каналов, благодаря чему покрышки отличились высокой стойкостью к аквапланированию на прямых и кольцевых трассах. + Предсказуемое и комфортное управление автомобилем на сухом дорожном полотне. - Один из самых низких показателей топливной экономичности среди всех девяти моделей, участвовавших в программе испытаний. - Относительно слабое тормозное усилие на сухом асфальте. Итоговая оценка: 135 баллов. 5-е место. |
|
|
|
+ Покрышки от дочернего бренда французской компании Michelin достойно прошли тормозной тест на мокром треке. + Аналогичное достижение модель получила на сухой трассе, получив оценку 25/30 за отличные тормозные качества. + Сбалансированные показатели акустического комфорта и топливной эффективности. - Не самые высокие сцепные свойства на влажной дороге, недостаточная защита от аквапланинга. - Сравнительно низкий балл (12 из 20) за соотношение цены и качества. Итоговая оценка: 129 баллов. 6-е место. |
|
|
Firestone Roadhawk |
|
+ В испытаниях на мокрой поверхности шины показали хорошие результаты в тесте на устойчивость к продольному аквапланированию. + Показатели на сухой трассе немного ниже, чем у лидеров теста, но соответствуют безопасным значениям. + Единственная модель в этом тесте, получившая максимальные 20 из 20 баллов за предельно низкое сопротивление качению. - Слабое торможение и избыточная поворачиваемость на влажном треке. - Чрезмерно громкий гул колес при высоких скоростях. Итоговая оценка: 126 баллов. 7-е место. |
|
|
+ Корейские летние шины показали свои сильные стороны на сухом покрытии, где была отмечена отличная управляемость и довольно эффективное торможение. + По уровню шумности покрышки получили такую же оценку (7 баллов), что и резина Maxxis, занявшая первую позицию в рейтинге. + Второе место в тесте на топливную экономичность. - Посредственные баллы за управляемость и торможение на мокрой дороге. - Минимальные оценки за боковую устойчивость и защиту от поперечного аквапланирования на влажной кольцевой трассе. Итоговая оценка: 122 баллов. 8-е место. |
|
|
Avon ZV7 |
|
+ Тихие и комфортные шины, которые отлично подойдут для водителей с консервативным стилем езды. + За тормозные свойства на мокрой трассе модель получила 14 баллов из 30 – столько же, сколько и покрышки Sava, которые получили «серебро» по итогам теста. - На сухом покрытии шины получили самые низкие оценки среди всех 9-ти моделей, но суммарный балл составил 41/60, что является неплохим результатом для покрышек, занявших последнее место. - Дренажные канавки на протекторе недостаточно эффективны на мокрой поверхности, из-за чего аквапланирование возникает при более низких скоростях, чем у других шин. Итоговая оценка: 119 баллов. 9-е место. |
