Тесты шины Nokian Tyres Hakka

+ Шины являются одними из самых легких в данном тесте. Одна 15-дюймовая покрышка в типоразмере 195/65 весит 7,6 кг. Это почти на килограмм меньше, чем у наиболее тяжелой модели в списке протестированных автошин.

+ Легкая конструкция положительно отразилась на топливосберегающих качествах шин. Они имеют довольно низкую сопротивляемость качению, благодаря чему сокращается расход горючего и увеличивается дальность хода автомобиля.

+ Эксперты высоко оценили данную модель за отточенную управляемость и предсказуемое выполнение маневров на сухих и мокрых трассах.

+ Уровень шумности при скорости 90 км/час ощутимо ниже, чем у других покрышек, участвовавших в испытаниях.

- Критических минусов не обнаружено.

Итог: 942 балла. 1-е место.

+ Очень короткое тормозное расстояние на влажном асфальте при торможении с 80 до 5 км/час.

+ Безупречная маневренность и управляемость на мокрой и сухой трассе, быстрое прохождение круга.

+ Одна из самых тихих шин в данном тесте, измеренный показатель составил всего 69,1 дБ.

- Недостаточно мягкий ход автомобиля и некоторые трудности при выполнении упражнения «переставка».

Результат: 8,9 баллов. 2-е место.

+ Слово «blue» в названии модели символизирует цвет воды. Результаты испытаний показали, что шины действительно хорошо приспособлены к езде по мокрым дорогам и лужам, и демонстрируют высокую стойкость к аквапланированию.

+ На сухих поверхностях резина отличилась эффективным торможением и безупречной управляемостью.

+ В тестах на комфортность езды и экономию топлива модель получила по 8 баллов, что является достойным результатом.

- Критических минусов не выявлено.

Общая оценка: 59 баллов. 2 место.

+ В испытаниях на мокром асфальте данная модель заняла третье место после Michelin и Goodyear с общим результатом 48 баллов из 60.

+ Резина обладает довольно низкой сопротивляемостью качению, что позволяет более экономно расходовать топливо.

+ Грамотно спроектированный дизайн протектора, обеспечивающий тихий и комфортный ход автомобиля.

- Некоторые трудности с управляемостью на сухом треке и увеличенный тормозной путь.

Итоговый балл: 78/100. 3 место.

+ Финские покрышки показали лучшие результаты на мокрой трассе и получили наибольшее суммарное количество балов в таких дисциплинах, как торможение, управляемость и стойкость к гидропланированию.

+ Довольно эффективное торможение на сухом асфальтированном треке.

+ Высокие оценки за управляемость и маневренность на всех видах дорожных покрытий.

+ Хорошие результаты в тесте на топливную экономичность.

- Недостатки не выявлены.

Итоговая оценка: 9,3 балла. 2 место.

+ Безупречная маневренность и динамика на мокрой трассе, а также эффективное торможение.

+ На сухой дороге тормозной путь соответствует нормативам, в этой дисциплине модель получила 8 из 10 баллов.

+ Две оценки «10» за управляемость на влажных и сухих поверхностях.

+ Значительная экономия топлива, тихий и плавный ход.

- Сопротивление аквапланированию ниже, чем у лидеров теста, но по этому критерию модель получила не самый низкий балл – 8 из 10.

Результат: 8,85 баллов. 4 место.

+ Финская резина достойно показала себя в испытании «переставка» на сухой трассе.

+ Средняя стоимость и достаточно большой запас хода.

+ Безопасное и предсказуемое торможение на обоих видах дорожных покрытий.

- Относительно шумный протектор.

- Посредственная оценка за топливосберегающие свойства.

Финальная оценка: 910 баллов. 3-е место.

+ По сцепным характеристикам модель продемонстрировала столь же высокие результаты, как и Hakkapeliitta 10p.

+ Хорошая управляемость и динамика на скользких дорогах, покрытых снегом и льдом.

+ Отличные результаты в тестах на управляемость и боковую устойчивость.

- Отсутствуют.

Общая оценка: Отлично. Второе место в тесте «Авторевю».

+ Шины достаточно эффективно и предсказуемо работают на скользких зимних дорогах.

+ Модель получила высокие баллы за топливосберегающие свойства.

- Уровень ездового комфорта (шумность и мягкость) не дотягивает до моделей, занявших первые места в рейтинге.

Общая оценка: 106 баллов. Все еще рекомендуется.

+ Новое поколение шипованных покрышек Nokian продемонстрировало свои сильные стороны на заснеженных и заледеневших покрытиях. По количеству баллов модель сравнялась с резиной Michelin, разделив с ней первое место.

+ Шины отлично справились со всеми испытаниями на управляемость, боковую устойчивость, разгонную динамику и тормозные свойства.

+ По акустическим характеристикам и топливосберегающим свойствам модель оказалась одной из лучших в данном тесте.

- На мокрой дороге сцепные показатели оказались не такими высокими, как ожидалось.

Общая оценка: 9,1 баллов. Отличные шины.

+ Фрикционные покрышки от финского производителя получили максимальные баллы в испытаниях тормозных свойств на снежных и сухих покрытиях.

+ С этими шинами автомобиль мгновенно откликается на рулевые команды и легко выполняет резкие маневры на большой скорости.

+ Модель обладает хорошими акустическими свойствами, гул колес во время движения едва ощутим.

- На неровном покрытии ощущается чрезмерная жесткость покрышек.

- Тормозное расстояние на ледяной поверхности недостаточно короткое.

Общая оценка: 919 баллов, 2 место.

+ Самый низкий коэффициент сопротивления качению.

+ Безусловный лидер в тормозных испытаниях на сухой трассе.

+ Относительно низкий уровень шума.

- Шины со слегка изношенным протектором и притупленными шипами ожидаемо заняли последние места в тестах на льду.

- Увеличенный тормозной путь и некоторые проблемы с управляемостью на снегу.

Итог: 8 место.

+ На снежной поверхности модель отличилась хорошей динамикой, маневренностью и управляемостью. Тормозное расстояние на снегу вполне соответствует безопасным значениям.

+ Финские покрышки хорошо показали себя на влажном асфальтированном покрытии, на котором они продемонстрировали эффективное торможение и уверенный разгон.

+ Покрышки произвели на испытателей хорошее впечатление, благодаря низкому уровню шума и мягкому ходу автомобиля по дорожным неровностям.

- На ледяной кольцевой дороге отмечена некоторая склонность к заносам, поэтому на таких участках с шинами Nokian Hakkapeliitta R3 SUV рекомендуется немного сбавлять скорость.

Результат: 8,7 баллов, 2-е место.

+ Специалисты высоко оценили модель за удачное соотношение цены и качества.

+ По дизайну протектора и структуре ошиповки эти шины повторяют флагманскую модель Nokian Hakkapeliitta 7, поэтому обладают соответствующими характеристиками на скользких дорогах.

+ На сухих и мокрых поверхностях финские покрышки работают стабильно и предсказуемо, хотя и уступают топовым моделям из вершины данного рейтинга.

- После 10000 км эксперты отметили заметное снижение сцепных свойств на снегу.

Результат: 6-е место.

+ Шины «второй линии» от дочернего бренда Nokian хорошо справились с тестами на управляемость. Несмотря на то, что при маневрировании возникают легкие скольжения, они без проблем корректируются рулем.

+ На заснеженных дорогах эти покрышки сопоставимы с премиальной моделью Nokian Hakkapeliitta R3.

+ Устойчивость к аквапланированию также является сильной стороной этих автошин.

- Относительно высокая шумность.

Итог: 6-е место.

+ На льду эта модель показала столь же выдающиеся результаты, что и ее соперница Continental, с которой Nokian разделила первое место.

+ В целом финские шины имеют те же преимущества, что и ContiIceContact 3: хорошее торможение на всех покрытиях, низкое сопротивление качению и безупречная динамика во время маневров.

- Относительно высокая стоимость.

Результат: 1-е место (одновременно с Continental ContiIceContact 3).

+ Недавно вышедшая модель зимних шин-липучек Nokian стала одной из лучших на ледяной трассе. Она заняла вторые места во всех категориях: торможении, тяге и управляемости.

+ На снегу эти покрышки продемонстрировали схожие результаты: два вторых места за торможение и маневренность, и третье место за тяговые свойства.

+ В сухих тестах модель отличилась уверенным торможением и очень низким сопротивлением качению.

- Управляемость на сухой трассе – на 3 из 5 баллов.

- Модель недостаточно адаптирована к мокрым дорогам. Относительно слабое торможение и склонность к аквапланингу.

Позиция в рейтинге: 3-е место.

+ Отличные сцепные свойства и боковая устойчивость на снегу.

+ Самый короткий тормозной путь на чистом сухом покрытии.

+ Наименьший коэффициент сопротивления качению среди всех участниц.

- Данная модель является нешипованной, поэтому вполне ожидаемо уступила шиповкам в тормозных и тяговых тестах на льду.

- На мокрой трассе эффективность этих шин также оказалась недостаточно высока.

Оценка: 64 балла. Хорошо.