Москва
летние шины Pirelli
всесезонные шины Pirelli
зимние шины Pirelli
Pirelli Cinturato All Season SF 3
Автомобильные шины Пирелли Цинтурато Ол Сизон СФ 3 предназначаются для круглогодичной эксплуатации в регионах, где преобладает мягкий или умеренный климат. Данная модель выбрана многими автопроизводителями для ОЕМ-комплектации различных моделей легковых авто, что является весомым показателем качества этих шин. Покрышки Pirelli Cinturato All Season SF 3 демонстрируют великолепные характеристики при любой погоде и любых режимах вождения. Они обеспечивают безопасность и комфорт как при городской езде в плотном потоке машин, так и при движении по скоростным автобанам и загородным трассам.
Маркировка 3PMSF
Наличие маркировки 3PMSF является официальным подтверждением того, что шины Pirelli A/S SF 3 можно эксплуатировать 365 дней в году. Дело в том, что некоторые производители не проводят сертификацию всесезонных шин на соответствие требованиям 3PMSF. Использование всесезонных покрышек без этой маркировки в зимнее время может быть ограничено в некоторых странах, где 3PMSF является обязательным для шин класса All Season. В свою очередь, модель Pirelli Cinturato All Season SF 3 прошла все необходимые испытания на заснеженных дорогах, поэтому ее сцепные свойства и управляемость на снегу подтверждены на практике.
Безупречное торможение на мокрой дороге
Шины Пирелли Цинтурато Ол Сизон СФ 3 имеют высшую маркировку А по тормозным характеристикам на мокром асфальте. Примечательно, что такой рейтинг присвоен всем типоразмерам, в которых выпускаются эти покрышки. Столь высокого результата разработчикам удалось достичь за счет усовершенствованного рисунка протектора, оптимизированной системы дренажных канавок и современного состава резиновой смеси.
Акустический комфорт
В зависимости от размера, всесезонные автошины Pirelli Cinturato All Season SF 3 имеют класс шумности от А до В по европейской классификации. Шумоподавляющие свойства этих покрышек обеспечиваются за счет переменного шага протектора в плечевых зонах, а также за счет улучшенной аэродинамики. Оптимальное распределение воздушных потоков по рабочим поверхностям шин, особенно при больших скоростях, позволяет снизить громкость шума, издаваемого колесами. А чередование блоков разной ширины, в свою очередь, дает возможность уменьшить амплитуду акустических резонансов при езде по твердым покрытиям.
Синонимы: Пирелли Цинтурато Ол Сизон СФ 3.
Отзывы
|
+ Итальянская резина без проблем прошла тесты на управляемость и разгон на заснеженном полигоне. + На мокром асфальте все показатели в норме. Шины хорошо противостоят аквапланированию, безопасно тормозят и отлично работают при динамичном маневрировании. + В испытаниях на сухом треке не возникло поводов для критики. Резина уверенно тормозит, отлично держит дорогу в поворотах и при перестроении, мало шумит и обладает хорошими топливосберегающими качествами. - Самый длинный тормозной путь на снегу. Тем не менее, он лишь на 1,6 м отличается от лучшего результата, поэтому данный недостаток является условным. Рейтинг: 1-е место. |
|
+ Безопасное и эффективное торможение в дождливую погоду. Итальянская всесезонка уступила победительнице лишь на 0,8 м. + Шины не проявили особой склонности к аквапланированию. Скорость, при которой теряется сцепление, практически такая же, как у летних премиальных шин. + Приемлемые показатели шумности и сопротивляемости качению. - Относительно длинное тормозное расстояние на сухой трассе. - Низкий балл за скорость прохождения кольцевой трассы. Рейтинг: 8-е место. |
|
+ Покрышки итальянской марки отличились великолепным балансом цены и качества. Это не самая дорогая модель в рамках теста, но по характеристикам она заметно превосходит многих конкуренток. + Шины Pirelli показали лучший результат в торможении на мокрой дороге. Величина тормозного пути оказалась на полтора метра меньше, чем у модели, занявшей второе место в этой дисциплине. + По устойчивости к продольному аквапланированию эти покрышки также продемонстрировали лучший результат. + К преимуществам этих автошин специалисты TyreReviews также отнесли топливную экономичность. - В тормозном тесте на льду модель заняла 4-е место из 6-ти. - Уровень шума несколько выше, чем у других моделей из премиального сегмента. Итог: 1-е место. |