Тесты шины Continental ContiIceContact 3

+ Высокая стойкость к боковым заносам на ледяной дороге.

+ Вполне приемлемые продольные сцепные свойства на заснеженном покрытии.

+ Четкая и предсказуемая управляемость при различных погодных условиях.

+ Шины легко преодолевают участки дорог с толстым слоем рыхлого снега.

- Повышенный уровень шумности.

Общий результат: 912 баллов. Настоятельно рекомендуется.

+ Шины отличились умеренным уровнем шумности, несмотря на наличие шипов.

+ Эксперты поставили модели высокие субъективные оценки за маневренность и эффективность рулевого управления на сухой и мокрой дороге.

+ Покрышки продемонстрировали неплохую проходимость на заснеженном треке, без проблем преодолевают глубокие сугробы.

+ С резиной ContiIceContact 3 можно уверенно передвигаться в условиях гололедицы, сцепление со льдом на достаточно высоком уровне.

- За исключением высокой стоимости, существенных недостатков не выявлено.

Общий результат: 88 баллов. Настоятельно рекомендуется.

+ Модель вошла в четверку лидеров, показавших наилучшие сцепные характеристики на ледяном покрытии.

+ Результаты испытаний на снегу порадовали экспертов, шина получила высокие баллы за управляемость, разгон и торможение.

+ Модели присвоили высокие субъективные и объективные оценки за управляемость на всех типах дорожных покрытий.

- Не самое короткое тормозное расстояние на сухих и мокрых поверхностях.

- Шины недостаточно тихие, издают заметный шум и гул в процессе езды.

Общий результат: 8,5 баллов. Настоятельно рекомендуется.

+ Направленная шипованная модель с симметричным протектором показала лучшие результаты в проверке тормозных свойств на льду и снежном полигоне.

+ В тех же условиях шины продемонстрировали наилучшую управляемость.

- На сухой дороге тормозной эффект оказался заметно хуже, чем у многих конкурентов.

- Шины имеют увеличенную сопротивляемость качению, поэтому вряд ли подойдут для экономных водителей.

- Из-за большого количества шипов и специфики протекторного узора значительно повысился уровень шумности.

Общий результат: 108 баллов. Настоятельно рекомендуется.

+ Третье поколение шипованных покрышек IceContact положительно оценили в испытаниях на ледяной и снежной дороге.

+ На чистом сухом асфальте модель показала средние результаты, которые, тем не менее, вполне соответствуют нормативным требованиям.

- Управляемость и динамика на мокром треке оставляют желать лучшего.

- Топливосберегающие свойства и акустические характеристики также не произвели положительного впечатления на испытателей.

Общая оценка: 111 баллов. Рекомендуется.

+ Немецкие шипованные покрышки лучше всего показали себя на снегу, где они вошли в тройку лидеров по таким дисциплинам, как тяга и маневренность.

+ На обледеневшей трассе шины успешно прошли тест на управляемость. Эксперты отметили данную модель за низкую склонность к боковым заносам в условиях гололедицы.

+ Модель заняла первую позицию в испытаниях на управляемость при движении по влажному асфальтированному покрытию.

- Дренажные свойства протектора недостаточно высоки, отмечается избыточная склонность к аквапланингу и слэшпленингу.

- Относительно слабое тяговое усилие на обледеневшем треке.

Итог: 5 место.

+ На льду эта модель показала столь же выдающиеся результаты, что и ее соперница Continental, с которой Nokian разделила первое место.

+ В целом финские шины имеют те же преимущества, что и ContiIceContact 3: хорошее торможение на всех покрытиях, низкое сопротивление качению и безупречная динамика во время маневров.

- Относительно высокая стоимость.

Результат: 1-е место (одновременно с Continental ContiIceContact 3).

+ Шины оказались довольно эффективными на мокрой дороге.

+ На заснеженных и сухих покрытиях результаты столь же высоки.

+ Уровень шума – один из самых низких в рамках данного теста.

- Худший балл за экономию топлива.

- Посредственные оценки в испытаниях на ледяной дороге.

Оценка: 77 баллов. Отлично.