Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Семейство летних шин ультравысокой производительности Goodyear Eagle F1 Asymmetric пополнилось шестой моделью, которая получила многофункциональный асимметричный узор и доработанную резиновую смесь. Каждая деталь продумана до мелочей: углы расположения ламелей, шаг их нарезки, ширина и глубина дренажных каналов, жесткость и плотность резины, конструкция плечевых ребер и многое другое. Чтобы достичь оптимальных показателей по этим и остальным параметрам, разработчики применили передовые средства компьютерного моделирования. Виртуальная симуляция поведения шин в разных дорожных ситуациях позволила избавить их от возможных недостатков еще до того, как покрышки были запущены в серийное производство.
Эффективное сцепление с дорогой
Шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 отлично работают как на сухом, так и на мокром асфальте. Их цепкость обеспечивается не только за счет фрикционных свойств резины. Этому способствует и плотная нарезка ламелей на центральных ребрах. Они выполнены в виде наклонных диагональных прорезей, которые острыми кромками цепляются за дорожное полотно, обеспечивая хорошую динамику при разгоне и торможении.
Гладкие плечевые блоки
В отличие от центральных ребер, плечи протектора не имеют ламелизации. Ее отсутствие компенсируется межблочными дренажными канавками, которые частично заменяют ламели и дополнительно служат для отвода влаги. В то же время отказ от классической схемы ламелирования плечевых блоков позволил повысить их жесткость и уменьшить подвижность плеч, что особенно важно при динамичных и резких маневрах. Также этот дизайнерский ход помог разработчикам уменьшить коэффициент сопротивления качению и улучшить топливосберегающие качества автошин.
Минимальная шумность
Шины Гудиер Игл Ф1 Асимметрик 6 работают намного тише, чем большинство других моделей из премиум-сегмента и более низких классов. Секрет состоит в особом исполнении плечевых зон. Блоки отличаются по ширине друг от друга на несколько миллиметров – это сложно заметить при беглом взгляде на протектор, но именно за счет таких различий достигается эффект шумоподавления. Плечевые ребра с разноширокими блоками создают меньше акустических резонансов, чем в случае с шашками одинаковой ширины.
Синонимы: Гудиер Игл Ф1 Асимметрик 6.
Применимость
Шина Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 265/40 R21 105Y применима к следующим маркам автомобилей (список не полный!):
- Bentley Mulsanne (2010-2021) Sedan
- Mercedes GLE-Klasse (2015-2019) W166
- Mercedes M-Klasse (2005-2011) W164 Передние
- Mercedes M-Klasse (2011-2016) W166
- Mercedes R-Klasse (2006-2010) W,V 251
- Mercedes R-Klasse (2006-2010) W,V 251 Передние
- Mercedes R-Klasse (2010-2013) W,V 251
- Mercedes R-Klasse (2010-2013) W,V 251 Передние
- Mercedes GLC-Klasse (2015-2022) X253 Передние
- Bentley Continental GT (2018-2023) III Coupe Передние
- Bentley Continental GTC (2019-2023) III Cabrio Передние
- Bentley Flying Spur (2019-2023) III Sedan Передние
- Maserati Levante (2017-2023) M156
- Maserati Levante (2017-2023) M156 Передние
- Mercedes EQS (2022-2023) V297 Liftback
- Mercedes GLC-Klasse (2016-2023) C253 coupe Передние
- Porsche Macan (2013-2023) 95B Передние
- Tesla Model X (2015-2023) 002 SUV Передние
- Audi Q5 e-tron (2022-2023) SUV Задние
- Bentley Continental GT (2018-2024) III Coupe Передние
- Bentley Continental GTC (2019-2024) III Cabrio Передние
- Bentley Flying Spur (2019-2024) III Sedan Передние
- Maserati Levante (2017-2024) M156
- Maserati Levante (2017-2024) M156 Передние
- Mercedes EQS (2022-2024) V297 Liftback
- Porsche Macan (2013-2024) 95B Передние
- Tesla Model X (2015-2024) 002 SUV Передние
- Audi Q5 e-tron (2022-2024) SUV Задние
- BMW X3 M (2019-2021) F97 Задние
- BMW X4 M (2019-2021) F98 Задние
- Mercedes M-Klasse (2005-2011) W164 Задние
- Mercedes R-Klasse (2006-2010) W,V 251 Задние
- Mercedes R-Klasse (2010-2013) W,V 251 Задние
- AVATR 12 (2023-2024) Liftback
- Mercedes EQE (2023-2024) X294 SUV
Подбор по марке автомобиля
Проверка применимости
Поделиться whatsapp