Continental ContiWinterContact TS870P
Фрикционные нешипованные автошины Континенталь КонтиВинтерКонтакт ТС870П предназначены для населенных пунктов с мягким и умеренным климатом. Покрышки имеют европейский тип протектора и обладают плотной ламелизацией, что позволяет им эффективно работать на скользких и неустойчивых покрытиях. Мягкая и липкая резиновая смесь, содержащая силику и технический углерод, сохраняет упругость даже при экстремально низких температурах. С шинами Continental ContiWinterContact TS870P можно комфортно управлять машиной во время сильных снегопадов, гололедицы, оттепели и других погодных явлений. Данная модель была испытана во многих независимых тестах, в которой ей были присвоены высокие баллы за ключевые показатели: управляемость, тормозной путь, стойкость к аквапланированию и уровень шума.
![Continental_ContiWinterContact_TS870P_1](/files/march_2022/Continental_ContiWinterContact_TS870P_1.jpg)
Двойная нарезка ламелей
В шинах бюджетного уровня зачастую используется лишь один тип ламелей, из-за чего ограничиваются сцепные возможности покрышек. В современных флагманских моделях, к которым относится ContiWinterContact TS870P, в последние годы реализуется принципиально другая концепция. В них применяется как минимум два вида ламелей, отличающихся по форме и внутренней структуре.
Фрикционные шины TS870P имеют именно такое исполнение. Их плечевые зоны покрыты ламелями зигзагообразной формы, а центральные шашки имеют волнообразную (синусоидальную) нарезку. Такая комбинация позволяет расширить возможности ламелей и повысить их работоспособность, что особенно ощутимо при движении по мокрым дорогам и снегу.
![Continental_ContiWinterContact_TS870P_2](/files/march_2022/Continental_ContiWinterContact_TS870P_2.jpg)
Улучшенные ездовые характеристики
Применение более качественных материалов в резиновой смеси и усовершенствование рисунка протектора позволило значительно повысить основные рабочие показатели шин TS870P в сравнении с покрышками предыдущего поколения:
- управляемость и боковая устойчивость автошин возросла на 6%,
- тормозной путь на заледеневших покрытиях сократился на 5%,
- качество торможения на мокром асфальте повысилось на 4%,
- применение более совершенной системы водоотвода позволило усилить дренажные способности шин на 8%,
- максимальный пробег шин увеличился на 16%,
- топливосберегающие свойства покрышек улучшились на 2%.
Также автомобилисты и представители независимых изданий отмечают низкую шумность покрышек. С этими шинами поездки на авто становятся более комфортными, особенно при отсутствии дополнительной шумоизоляции кузова.
Синонимы: Континенталь КонтиВинтерКонтакт ТС870П.
Применимость
Шина Continental ContiWinterContact TS870P 275/40 R20 106V применима к следующим маркам автомобилей (список не полный!):
- Acura ZDX (2009-2013) Liftback
- Bentley Continental GT (2011-2017) 3W Coupe
- Bentley Continental GTC (2011-2019) 3W Cabrio
- Bentley Flying Spur (2013-2019) 3W Sedan
- BMW X5 (2000-2006) E53 Передние
- BMW X5 (2006-2010) E70 Передние
- BMW X5 (2010-2013) E70 Передние
- BMW X5 (2013-2018) F15 Передние
- BMW X5 M (2009-2015) E70 Передние
- BMW X6 (2008-2014) E71 Передние
- BMW X6 (2014-2019) F16 Передние
- BMW X6 M (2009-2015) E71 Передние
- Land Rover Range Rover Sport (2005-2013) L320/LS
- Porsche Cayenne (2002-2007) 955
- Porsche Cayenne (2002-2007) 955 Передние
- Porsche Cayenne (2007-2009) 957
- Porsche Cayenne (2007-2009) 957 Передние
- Volkswagen Touareg (2002-2010) GP/7LA
- Porsche Panamera (2016-2023) 971 Liftback Передние
- Porsche Panamera (2016-2023) 971 Sport Turismo Передние
- BMW X3 (2017-2023) G01 Задние
- BMW X4 (2018-2023) G02 Задние
- Lexus LC (2017-2023) URZ100 Coupe Задние
- Lexus LS (2017-2023) GVF50/XF50 Задние
- BMW X3 (2017-2024) G01 Задние
- BMW X4 (2018-2024) G02 Задние
- Chevrolet Camaro (2011-2016) GMX 511 Cabrio Задние
- Chevrolet Camaro (2011-2016) GMX 521 Coupe Задние
- Lexus LC (2017-2024) URZ100 Coupe Задние
- Lexus LS (2017-2024) GVF50/XF50 Задние
- Porsche Cayenne (2002-2007) 955 Задние
- Porsche Cayenne (2007-2009) 957 Задние
Подбор по марке автомобиля