На суд потребителей компания Pirelli выставляет новинку класса "премиум" - зимнюю шину Pirelli Winter Carving EDGE, последовательницу модели Pirelli Winter Carving.
По сравнению с предшественницей усовершенствованы ездовые качества резины на мокром, сухом и покрытом снегом дорожном покрытии, тяговые и тормозные свойства на льду стали более надежными, а пробег шины еще увеличился.
Выпущено две вариации шины Pirelli Winter Carving EDGE - шипованная и нешипованная.
Основа протектора нешипованной модели болле жесткая, что делает управление автомобилем на сухом и мокром дорожном покрытии уверенным. Оптимальное соприкосновение с дорожным покрытием достигается за счет пятна контакта квадратной формы. Это позволяет усилить тяговые и тормозные свойства на любой поверхности.
Особенности модели:
- Жесткое центральное ребро, опоясывающее всю поверхность покрышки - для стабильного управления.
- Водоотводящие каналы, спускающиеся от центрального ребра к краям покрышки - для предотвращения аква- и слашпланирования.
- 12-ти рядная ошиповка - для лучшего сцепления с обледенелыми зимними поверхностями.
В варианте шипованной шины в основе протектора также используется более прочная резиновая смесь, что позволяет сохранять шипы на одинаковом уровне на протяжении всего срока службы шины. Шипы способствуют более точному управлению автомобилем и сниженному тормозному пути.
Как вы уже поняли, в протекторе резины использованы две различные смеси - для основы и для верхнего слоя протектора. Верхний, более мягкий и эластичный слой протектора, зволяет шине Pirelli Winter Carving EDGE адаптироваться к резким изменениям погоды и оставаться пригодным для безопасного использования даже при низких температурах.
На поверхности льда всегда присутствует водяная пленка, которая и вызывает скольжение автомобильной шины. Специалисты компании Pirelli разработали новую технологию, позволяющую бороться с этой проблемой - "кольца EDGE". Жесткие каучуковые кольца расположены вокруг углублений для шипов. Они разбивают водяную пленку, тем самым делая движение по скользкой поверхности более безопасным.
Проверка применимости
Поделиться whatsapp