Новинки зимы 2022/2023

  Фрикционные зимние шины Нокиан Хаккапелитта Р5 были анонсированы перед зимним сезоном 2022-2023 гг;
От предшественников модель отличает:
  увеличенное количество макроблоков - эти изменения положительно отразились на сцепных свойствах покрышек;
  компаунд Arctic Grip Crystals - эта технология резиносмешения позволила добиться впечатляющих тягово-сцепных качеств не только на асфальтированных дорогах, но даже и на ледяных поверхностях;
  улучшенные дренажные свойства.

  Модель, анонсированная к сезону 2022-2023, унаследовала все ключевые достоинства своей предшественницы;
   Имеет симметричный направленный дизайн с плотной ламелизацией шашек, однако рисунок протектора был существенно видоизменен: увеличена ширина центральной зоны, что позволило повысить разгонно-тормозные характеристики шин и обеспечить великолепную динамику разгона;
  Для большей устойчивости в поворотах и на кольцевых траекториях разработчики использовали сетчатую ламелизацию плечевых ребер. За счет этого увеличилось количество сцепных кромок в зоне контакта, а также снизилась вероятность боковых заносов;
  Водоотводные характеристики протектора удалось значительно повысить за счет увеличения числа разнонаправленных канавок.

  Седьмое поколение зимних шин Goodyear Ice Navi получило всеобщее признание среди автомобилистов – в первую очередь, из-за высокой надежности, топливосберегающих свойств и превосходных тягово-сцепных качеств;
  Разработаны для частного легкового автотранспорта;
  Линейка типоразмеров насчитывает несколько десятков позиций, от узкопрофильных 145/80 R13 до "спортивных" 275/35 R19. Такое разнообразие позволяет использовать шины в большинстве моделей легковых авто;
  Также дизайнеры уменьшили шаг между соседними блоками протектора, за счет чего их суммарное количество возросло на 21%. Это положительно повлияло на сцепные свойства шин при езде по снегу и мокрой дороге.

  Модель Ice Guard IG70 – это высококачественная зимняя резина фрикционного типа, адаптированная к самым разнообразным условиям эксплуатации;
 Резиновая смесь и дизайн протектора разработаны таким образом, чтобы достичь оптимальной результативности как на сухом асфальте, так и на снегу, влажных дорогах и даже на заледеневших покрытиях;
  Асимметричная структура рабочей поверхности позволяет шинам Yokohama Ice Guard iG70 адаптироваться к переменчивым условиям и эффективно работать при любой погодно-климатической обстановке;
  Модель производится в 89 размерах с посадочными диаметрами от 13 до 20 дюймов, что позволяет использовать шины IG70 в подавляющем большинстве авто: начиная от малолитражек наподобие, и заканчивая люксовыми спорткарами, кроссоверами, внедорожниками и даже маслкарами.

 Модель разработана на замену предшествующей версии VRX2, которая была выпущена в 2017 году и по-прежнему пользуется немалым спросом среди автомобилистов. В сравнении с предшественницей, покрышки VRX3 обладают увеличенным запасом хода, улучшенными сцепными свойствами и повышенной эффективность на ледяных поверхностях;
  В шинах серии Blizzak VRX3 используется асимметричный рисунок. Через рабочую поверхность проходят пять рядов резиновых шашек, которые отличаются остроугольными формами и обильной ламелизацией;
  Волнообразные ламели, нарезанные на протекторных шашках, позволяют шинам сильнее взаимодействовать с заснеженными и мокрыми покрытиями: тормозной путь становится заметно короче, а риск боковых заносов в поворотах – значительно ниже;
  Производителю удалось увеличить ресурс шин VRX3 почти на 17% благодаря внедрению ряда изменений в состав резины и дизайн протектора.

  Новинка заменит модель SJ8, которая выпускается еще с 2013 года; как и предшествующая модификация, она предназначена для автомобилей категории SUV;
  Ключевые изменения: более плотное размещение ламелей, измененная форма центрального ребра и др. Изменения, которые были внесены в дизайн рабочей поверхности и состав резины, положительно отразились на ездовых характеристиках шин;
  Благодаря увеличенному количеству ламелей и усовершенствованному составу компаунда, тормозной путь на льду сократился на 14%, а поперечная устойчивость возросла на 11%.

  Как и первая модель, эта модификация имеет симметричный направленный дизайн с плотной ламелизацией шашек;
  Увеличина ширина центральной зоны протектора, что позволило повысить разгонно-тормозные характеристики шин и обеспечить великолепную динамику при езде по прямым дорогам;
  Для большей устойчивости в поворотах и на кольцевых траекториях использована сетчатая ламелизацию плечевых ребер. За счет этого увеличилось количество сцепных кромок в зоне контакта, а также снизилась вероятность боковых заносов;
  Компаунд содержит высокодисперсную силику, благодаря чему протектор лучше контактирует со скользкими дорожными покрытиями. 

   Модель разработана для среднеразмерных и компактных автомобилей, преимущественно из премиум-сегмента;
 Покрышки отличаются непревзойденной цепкостью и эффективностью, что отчетливо проявляется при езде в тяжелых климатических условиях;
  Прекрасное сцепление со льдом за счет плотной ламелизации, а также благодаря специальному составу резиновой смеси;
  Шины серии W462 предсказуемо ведут себя на большинстве типов зимних покрытий. Испытания показывают, что на заснеженных дорогах тормозной путь сократился на 4% в сравнении с фрикционными покрышками предыдущих поколений.

   Модель разработана на базе предыдущей версии WM 02, которая находится в серийном производстве с 2016 года и получила высокие оценки от автомобилистов;
  Заметно улучшены ездовые характеристики на ледяных покрытиях. Тесты на ледовом полигоне Healthpia Kurashiki показали, что с шинами WM 03 автомобиль имеет тормозной путь на 22% короче, чем с резиной предыдущего поколения;
  Повысилась боковая устойчивость на заледеневших покрытиях – почти на 11% благодаря модифицированному составу компаунда и улучшенной структуре рабочей поверхности;
  В моделях этой линейки используется асимметричный узор контактной поверхности, что характерно покрышек класса High Performance.

  Зимние шины Нокиан Хаккапелиитта 10 ЕВ спроектированы специально для электрокаров и гибридных автомобилей;
  Основной упор при их разработке был сделан на шумовые характеристики, а высокие сцепные свойства достались "по наследству" от базовой версии Hakkapeliitta 10p;
  Модель можно без каких-либо опасений использовать на дорогах низкого качества;
  Усиленная многослойная структура позволяет им оставаться целыми и невредимыми даже после мощных ударов на кочках и выбоинах.

  В покрышках третьей серии заметно увеличилось суммарное количество твердосплавных шипов противоскольжения, что дало значительный прирост сцепных характеристик;
  Разработчики видоизменили форму наконечников в шипах и доработали конструкцию внутренних фланцев, углубленных в нижние слои резины. Это позволило усилить сцепление с ледяными дорогами и повысить надежность ошиповки;
  Модель можно без опасений эксплуатировать на чистом асфальте, не рискуя испортить их за 1-2 сезона;
 Технология ContiSilent позволяет значительно снизить шумность колес, благодаря чему модель становятся пригодными даже для электромобилей с бесшумными двигателями.

  Второе поколение шипованных покрышек от дочернего предприятия компании Continental;
  Спроектированы для эксплуатации на коммерческом транспорте, который используется для грузовых и пассажирских перевозок. Благодаря усиленной внутренней структуре, шины отлично держат нагрузки и обладают высокой грузоподъемностью;
  Оснащены направленным протектором с 4-рядной структурой. Дренажные прорези на рабочей поверхности образуют характерный V-образный узор. Они эффективно очищают контактную зону от мокрого снега и талой воды, способствуя более высокой устойчивости автомобиля к аквапланированию и слэшпленингу;
  Автомобиль, оснащенный шинами Nord Frost VAN 2, предсказуемо ведет себя на влажных поверхностях. Благодаря тщательно проработанному водоотводному контуру, можно безопасно проезжать по глубоким лужам и двигаться по снежно-грязевой шуге.

  Предназначены для использования в регионах, где преобладает морозный и снежный климат;
  В данной модели предусмотрена эффективная многорядная ошиповка, благодаря которой покрышки отлично работают на заледеневших дорогах и укатанном снегу;
  Демонстрируют неплохие результаты на рыхлом и мокром снегу, а также на влажных покрытиях, где сцепление с асфальтом затруднено из-за талой воды и снежно-грязевой каши;
  Дренажный контур позволяет мгновенно очищать контактную зону от грязи, воды и тающего снега, а глубокие трехмерные ламели создают дополнительные точки зацепа на снегу и влажных поверхностях.