зимние шины Nexen
всесезонные шины Nexen
летние шины Nexen
|
Название товара |
Цена |
В наличии |
Заказать |
|---|---|---|---|
| R18 | |||
| Nexen Roadian 542 255/60 R18 108H | |||
| Nexen Roadian 542 265/60 R18 110H | |||
Nexen Roadian 542
Шины данной серии выпускаются одним из ведущих южнокорейских производителей автомобильной резины. Изделия разработаны для средне- и полноразмерных кроссоверов, внедорожников и пикапов. Покрышки относятся к категории SUV, поэтому при их проектировании было уделено особое внимание таким показателям, как грузоподъемность и ударостойкость. Для повышения этих характеристик был создан многослойный комбинированный каркас, который обеспечивает надежную защиту от повреждений и позволяет эксплуатировать шины Nexen Roadian 542 даже на дорогах низкого качества.
Симметричный рисунок протектора
В автомобильных шинах Нексен Роадиан 542 применяется ненаправленный дизайн рабочей поверхности, что дает возможность устанавливать их на колесных дисках в произвольном положении. Благодаря симметричному расположению рабочих элементов, покрышки с одинаковой эффективностью работают как при торможении, так и при разгоне или маневрировании. Многоканальная водоотводная система обеспечивает хорошую защиту от аквапланирования, поэтому автомобиль с шинами Nexen Roadian 542 предсказуемо ведет себя на глубоких лужах и во время сильных ливней.
Улучшенное сцепление с дорогой
Отличные тягово-сцепные характеристики этих шин обусловлены не только свойствами резиновой смеси. Чтобы повысить цепкость протекторных блоков, на их поверхностях предусмотрели многочисленные ламели. Они представляют собой глубокие поперечные прорези, которые создают в контактном пятне множество острых режущих кромок. Ламели эффективно цепляются за мокрые и сухие поверхности, благодаря чему уменьшается тормозное расстояние и снижается вероятность пробуксовки во время интенсивного разгона.
Закрытые плечевые зоны
Резиновые блоки, расположенные в боковых частях протектора, жестко соединены между собой при помощи вспомогательных продольных ребер. Такая конструкция позволяет уменьшить деформации, возникающие при сильных поперечных нагрузках. Поэтому при резких поворотах руля (например, во время динамичных маневров на большой скорости) шины лучше держат дорогу и не подвергаются заносам. Это позволяет снизить риск аварийных ситуаций. Также в плечевых зонах присутствуют поперечные каналы для отвода влаги, которые повышают устойчивость к боковому аквапланированию.