Gripmax Inception A/T
Грипмакс Инцепшен АТ – это высококачественные внедорожные покрышки, которые могут эксплуатироваться 365 дней в году., если вы живете в южных регионах России. Модель имеет маркировку M+S, что указывает на пригодность этих шин для передвижения по грязи и снегу. Такая универсальность обусловлена двумя основными факторами. Во-первых, шины Gripmax Inception A/T имеют агрессивный блочный дизайн протектора, который состоит из крупных грунтозацепов, обеспечивающих надежный контакт с любыми поверхностями. Во-вторых, для изготовления этих покрышек применяется всесезонная резиновая смесь, обладающая высокой стойкостью к перепадам температур. Свойства компаунда сохраняются даже при стремительном похолодании. В таких условиях протектор остается упругим и эластичным, благодаря чему шины эффективно взаимодействуют с заснеженными покрытиями и промерзлым асфальтом.
![Gripmax-Inception-AT-1](/img/image/Gripmax-Inception-AT-1.jpg)
Элементы протектора и их функции
За сцепные характеристики, управляемость и проходимость шин Inception A/T отвечают такие структурные элементы рабочей поверхности:
- Ламели. Это тонкие криволинейные прорези, которые присутствуют практически на всех блоках. Они позволяют значительно усилить контакт между протектором и скользкими дорожными покрытиями – в частности, с мокрым асфальтом и заснеженными поверхностями.
- Многоугольные блоки. Сложная геометрическая форма резиновых шашек является не просто частью дизайна. Такая структура позволяет увеличить количество точек сцепления между шинами и дорожным полотном. Остроугольные грани блоков врезаются в грунт, снег и другие поверхности, тем самым сокращая тормозную дистанцию и предотвращая долгие пробуксовки, из-за которых шины могут преждевременно изнашиваться.
- Водоотводные каналы. Эти элементы образуют на протекторе сложную разветвленную систему, которая отвечает за аквадренаж. Глубокие криволинейные желобки отводят влагу и грязь из-под колес внедорожника, делая его менее склонным к аквапланированию и слэшпленингу.
- Камневыталкиватели. Боковые стенки резиновых макроблоков располагаются под определенным углом относительно нормали (линии, перпендикулярной к поверхности протектора). За счет такого наклона между блоками реже застревают мелкие камни, а грязь и мокрый снег быстрее удаляются с контактной зоны и не ухудшают пропускную способность каналов.
![Gripmax-Inception-AT-2](/img/image/Gripmax-Inception-AT-2.jpg)
С шинами Gripmax Inception A/T поездки по бездорожью будут более безопасными, комфортными и предсказуемыми. Разнообразие типоразмеров позволяет применять их в большинстве моделей пикапов, джипов и внедорожников.
Синонимы: Грипмакс Инсепшн АТ.
Применимость
Шина Gripmax Inception A/T 255/55 R18 109H применима к следующим маркам автомобилей (список не полный!):
- Acura MDX (2001-2006) YD1
- Acura MDX (2006-2013) YD2
- Audi Q7 (2005-2015) 4L, 4L1 SUV
- BMW X5 (2000-2006) E53
- BMW X5 (2006-2010) E70
- BMW X5 (2010-2013) E70
- BMW X5 (2013-2018) F15
- Chevrolet Colorado (2003-2012) GMT 355 Regular Cab 2d
- Chevrolet Colorado (2003-2012) GMT 355 Regular Cab 4d
- Chevrolet Trailblazer (2001-2009) GMT 360
- Land Rover Discovery (1998-2004) II (LT)
- Land Rover Range Rover (1994-2002) LP
- Land Rover Range Rover Sport (2005-2013) L320/LS
- Mercedes G-Klasse (1998-2010) W463 5d
- Mercedes GLE-Klasse (2015-2019) W166
- Mercedes M-Klasse (2005-2011) W164
- Mercedes M-Klasse (2011-2016) W166
- Mercedes R-Klasse (2006-2010) W,V 251
- Mercedes R-Klasse (2010-2013) W,V 251
- Porsche Cayenne (2002-2007) 955
- Porsche Cayenne (2007-2009) 957
- Porsche Cayenne (2010-2018) 958(92A)
- Subaru Tribeca В9 (2005-2007) WX
- Subaru Tribeca В9 (2007-2013) WX
- Volkswagen Touareg (2002-2010) GP/7LA
- Volkswagen Touareg (2010-2014) NF/7P
- Volkswagen Touareg (2014-2018) NF/7P
- Mercedes GLC-Klasse (2022-2023) X254 SUV Задние
- Porsche Macan (2013-2023) 95B Задние
- Cadillac SRX (2004-2009) GMT265 Задние
- Mercedes GLC-Klasse (2022-2024) X254 SUV Задние
- Porsche Macan (2013-2024) 95B Задние
- Mercedes GLC-Klasse (2023-2024) C254 coupe Задние
Подбор по марке автомобиля