зимние шины Goodyear
всесезонные шины Goodyear
летние шины Goodyear
Goodyear KMAX S
Шины Гудиер К Макс С устанавливаются на ведущие оси грузовых автомобилей. Многофункциональный протектор обеспечивает достойную управляемость тягача на сухих и мокрых дорогах, позволяет безопасно совершать маневры и отличается достаточно высокой износостойкостью. Глубокие центральные каналы, которые проходят по всей окружности шин Goodyear KMAX S, способствуют быстрой очистке контактного пятна от дождевой воды и грязи. Благодаря уменьшенным технологическим зазорам между блоками плечевых зон, покрышки имеют низкие показатели шумности и не производят сильные вибрации, которые сопровождаются характерным гулом в кабине грузового автомобиля.
Преимущества модели
Коммерческие грузовые шины Goodyear KMAX S были спроектированы с использованием передовых компьютерных технологий. Каждая часть протекторного рисунка была проработана таким образом, чтобы достичь оптимальных тягово-сцепных характеристик при различных условиях езды:
В центре протектора находятся три жестких ребра, которые покрыты множеством криволинейных ламелей для лучшего взаимодействия с дорожным полотном. Между ребрами присутствуют резиновые блокираторы, которые не позволяют им деформироваться при сильных боковых нагрузках: например, когда автомобиль входит в крутой поворот или выполняет резкое перестроение на большой скорости.
Закрытые плечевые зоны обеспечивают отличную устойчивость транспортного средства при поворотах руля. В отличие от многих других моделей, в которых плечевые шашки расположены отдельно друг от друга, в шинах Goodyear KMAX S они прочно соединены между собой. Как и в случае с центральными ребрами, это необходимо для уменьшения деформаций резиновых блоков, из-за которых может ухудшаться управляемость и динамика автомобиля.
Износостойкость и надежность
Грузовые шины серии Гудиер К Макс С рассчитаны на долгосрочную эксплуатацию и могут преодолевать значительные расстояния без ощутимого снижения тягово-сцепных показателей. Они производятся из первоклассной резины, в которой содержится силика, технический углерод, диоксид кремния и множество других ингредиентов, повышающих стойкость к абразивному износу. Также покрышки оснащаются многослойными бесшовными каркасами, что минимизирует риск взрыва колес при езде по поврежденному асфальту, где часто встречаются кочки и выбоины с острыми краями.