Комментарий: Резина Kumho Solus KH17 отличная. Езжу уже второй сезон. Автомобиль на трассе ведет себя отлично, шума резины практически не слышно. Правда на ЛАДЕ ПРИОРЕ пришлось подрезать задний бампер по контуру на 6 мм., чтобы колеса не цепляли и средний расход топлива на 100 км пути увеличился в среднем на 300 грамм, но оно того стоит по сравнению с той резиной, которая была штатная (КАМА ЕВРО 236 185/65 R14).

Комментарий: Проездил пару дней. Доволен! Советую не переплачивать за более дорогую резину. От Kumho Solus KH17 только положительные эмоции.

Комментарий: Рискнул. Сижу у шиномонтажа и нодеюсь, что незря выбрал эту резину и размер. До этого стояла goodyear

Комментарий: Поначалу слегка разочаровался, показалась жестковатой и вялой в управлении, проехал 400 с лишним км. и все стало приходить в норму, стало тихо, теперь слышен шум двигателя и все! На трассе мащина тихо шуршит. Торможение отличное. Kumho Solus KH17 откликается на поворот руля при маневрировании на твердую четверку и не слишком нравится накат. Но шины не класса ЭНЕРДЖИ. Остальное отрабатывает на пятерку. брал 195/60/15 за 3450 рублей балон в замен мишлен энерджи. очень впечатляющее качество за эти деньги. Брал чисто корейские

Комментарий: Резина так себе! Мне больше Конти нравится Continental ContiCrossContact UHP, очень ей доволен, всем советую!

Комментарий: Кроме Камы на классике и этой Кумхо лично не ездил. У Элантры конечно подвеска работает упруго. Лично мне показалось, что эта резина жестковата, шлепает по заплаткам, отчетливо передаются все неровности. Насчет экстрима сказать не могу. Не практикую. По дождю машинка заметно тяжелее рулится, но не плавает при спокойной езде или прямым. Пока отъездил 8700 км. Полет нормальный, поймал ребром угол бардюра, запаяли. Вогнал прут стальной длинной с указательный палец. Спокойно проездил пару недель пока не убедился, что колесо всё-таки спускает :) При маленьком морозе не сильно, но поддубевает. Своих денег однозначно стоит!

Комментарий: Обалденная резина Kumho Solus KH17. Такое торможение на сухом асфальте я встречал только на сликах, на мокром лучше всяких похвал. Когда нажимаю тормоз смотрю в зеркало, торможу за два раза, чтобы сзади машины начали тормозить, потом дотормаживаю. Тормозные механизмы перегреваются когда есть настроение. Пассажиры при резком торможении висят на ремнях, стараюсь всех пристегивать. Да она изнашивается, потому что РАБОТАЕТ и делает это отлично. Я лучше в пять раз чаще резину буду менять, чем потеряю ту уверенность которую она мне дала. Купил второй раз. До этого ездил на покрышках разных марок, искал хорошее поведение на мокрой дороге, и нашел, молодцы корейцы из KUMHO.

Комментарий: Отъездил на этой резине два сезона. Общий пробег составил примерно 35000 км. ну что сказать? Спорный вариант. Изначально из четырёх покрышек на двух после шиномонтажа обнаружил небольшие \"шишки\" ближе к протектору. Обратился с претензией к продавцу, они сделали экспертизу. Экспертиза выдала заключение, что это допустимые вздутия обусловленные нахлёстом шва корда. Так то фигня полная. Ибо в месте шва корда покрышка меньше растягивается при накачивании и образуется не вздутие, а наоборот как бы впадина. Откуда знаю? А не первый комплект покрышек исходил. Ну да спорить с экспертизой было возможно, но довольно хлопотно. Решил посмотреть на развитие событий и поведение резины. В итоге, именно на этих двух покрышках появились грыжи величиной с детский кулак. При чём без объективных на то причин. Я конечно езжу быстро, но в глубокие ямы стараюсь не влетать. Благодаря мягкости состава резины покрышек, они очень хорошо держат дорогу на прямой, в поворотах и при торможении. Торможение, это вообще нечто. Как ни старался, не смог с новья эти покрышки до юза довезти. Хотя машина и не крутая (ВАЗ 2110), но с тормозами у меня всегда полный порядок. Благодаря такой хваткости, не раз удавалось успешно оттормаживаться в экстренных ситуациях. Но есть и обратная сторона, очень быстро снашивается протектор. Причём есть ощущение, что по мере его износа, скорость износа снижается. Возможно, состав покрышек неоднороден. Может поэтому отбалансировать эти покрышки маленькими грузиками не удалось. Но надо отдать должное. Проверка балансировки колёс каждые 10000 км показала, что она собственно не требуется. Износ идёт очень равномерно.

Комментарий: До этого момента всегда искал,старался покупать известную брэндовую резину,дорогие модели,но честно сказать везде есть свои недостатки ( то шумная,то жесткая),а тут зашел на сайт и решил рискнуть,хоть до этого не доверял корейцам.Сказать честно я приятно был удивлен,тем как делает резину Южная Корея.Вот уже буду брать третий комплект.Цена-качество,я доволен.

Комментарий: до них катался на мишлене которые выкинул все в шишках, Kumho Solus KH17 лучше !!!!!!!

Комментарий: Взял KH17 Solus вместо Continental (стояли 3 сезона с завода). Kumho заметно тише, более цепкие, в отличие от Conti неплохо ведут себя на колеях. Да и внешне гораздо симпатичнее... По соотношению цена/качество - бесспорно отличная резина.

Комментарий: Kumho Solus KH17 тихая,в сравнение с бридстоном,достточно устойчива для неспешной (60-140 кмч)езды ,грязь и глубокие(5 и более см) лужи не держит.

Комментарий: По соотношению цена/качество лучшее предложение. Три месяца полет нормальный : тихие,цепкие и в дождь хороши.

Комментарий: Купил зимнюю резину Кумхо, отъездил три сезона - все шипы на месте. Выручала и при торможении и при выезде из небольших сугробов. После этого когда встал выбор летней резины купил Кумхо не задумываясь, чем и доволен. Мягкая, не шумная, не дорогая относительно других и имеет большой индекс скорости.

Комментарий: Долго и тщательно выбирал выбирал резину, хотел поставить Bridjestone Sport Tourer MY-01. в итоге на нашёл в Москве, посоветовали KUMHO. купил и поставил в "южном порту", резина мягкая, цепкая как в дождь, так и в сухую погоду, дорогу держит уверенно, из колеи не выбрасывает и смотрится симпатично

Комментарий: Приобрел резину Kumho KH17 Solus (долго выбирал) НО после шиномонтажа обнаружил небольшие провалы, по два на каждую сторону, расположены диагонально. Пришлось менять на другую марку. На шиномантаже объяснили, что то места спайки

Комментарий: Раньше стояла родная Kumho KH18 Китай. Поставил KH17 Корея и просто поразился огромной разницей. Эта тихая, комфортная шина. Аквапланирование на высоте. Торможение тоже в норме. В повороты сначала входил с опаской, но потом понял, что дорогу держит нормально. Мягкая. На шиномонтаже ребята сказали, что приятно такую шину в руках держать. Цена по сравнению с аналогами просто сказка. Обязательно куплю в следующий раз.

Комментарий: Порезали 4 колеса,пришлось срочно покупать новую резину. Не был готов к расходам ,поэтому выбирал колеса из расчета цена-качество...раньше ездил на Yocogama C=Drive. Продавец посоветовал Kumho Solus KH17. Сразу хочется отметить то что Kumho намного мягче,дорогу держит неплохо.Пугали что шумная ,но это не так...в целом я доволен...

Комментарий: Когда мне порекомендовали купить резину марки Kumho, то вначале сомневался - ту ли резину покупаю. Сейчас, по прошествии времени вполне доволен. Считаю, что и совет, и выбор были удачными. Советую. Весьма эластичная резина и на ходу, и в торможении.

Комментарий: В целом резина Kumho Solus KH17 имеет отличное соотношение цена-качество. Субъективные ощущения от шин: мягкие, сильно повторяют профиль дороги (особенно на крупнозернистом асфальте,малая шумность.