Отзывы о шине Dunlop
![Dunlop Dunlop](https://img2.bs-tyres.ru/img/big/Dunlop.jpg)
Оценки основаны на мнении о данных шинах в отзывах наших клиентов. Если хотите повлиять на данную оценку, то напишите пожалуйста отзыв о данной шине и проставьте свои баллы.
Статистика по отзывам на Dunlop по месяцам
Рейтинг
427 покупателей оставили свой отзыв
Оставить отзыв
427 покупателей оставили свой отзыв
Комментарий: Первый раз купил эту резину в 2010г для своего пикапа Шеви Аваланш. Производство Япония. Размер 265/70-16.
Эксплуатировал 99% на трассах, в частности Мск-СПб в течении 3х лет, т.е. зим.
Дорогу по трассе держит великолепно даже в режиме 2WD (у пикапа задний привод) независимо от состояния трассы (наледь, каша, плотный снег и т.д.)
Ямы и колдобины проглатывает мягко, в поворотах и на обгонах траекторию держит предсказуемо. В режиме 4WD вообще везёт как трамвай по рельсам, даже в зимней обледенелой колейности. Во дворах, после мощных снегопадов 2011/12гг, в режиме 4WD Low может закопаться, но это при работе акселератором слишком фанатично.
Собственная оценка потребительских свойств данной резины 4+. А по соотношению \"цена-качество\" 5+
Касательно \"шумности\" и сохранности шипов - читайте правила \"обкатки\" шипованной резины и строго соблюдайте рекомендованное давление в шинах. Из личного опыта: при рекомендуемых 2,4атм качал по 2,3атм (на холодную), т.к. на трассе после получаса езды шина прогревается и достигает своих требуемых 2,4атм (специально несколько раз замерял давление на заправках на трассе, после 2х-3х часов непрерывной езды).
В очень сильные морозы (-26-28-30С 2011г февраль) для езды в СПб качал чуть меньше, по 2,2атм и никаких проблем ни с шумностью, ни с курсовой устойчивостью не возникало на протяжении всей трассы.
Этим летом сменил Аваланш на Тахо - и опять заказал именно Винтер Айс.
Ответить
Комментарий: Добрый день! Собираюсь в этом году поставить \"липучки\" DUNLOP. Кто ставил, как машина ведет себя на ней?
Ответить
Комментарий: Шумновата, боится колеи, устойчива к аквапланированию, крепкие борта, влетал на большой скорости в ямы, диски мнуться резине ни чего. самый минус это износ, когда снашивается на 50% начинает юзить.
Адекватная цена. Данная модель не для "тошнотиков"
Ставлю 4, балл снимаю за износ
Ответить
Комментарий: До этого ездила на Yokohama Ice Gvard, тоже липучка-резина замечательная. Осенью поменяли машину, и с ней в салоне взяли Граспика-3(выбора резины не было, выбирали специально липучку). В салоне сказали, что резина должна обязательно пройти обкатку, чтоб раскрылись ламели. Первые впечатления были - резина ужасная, машину на небольшой скорости при повороте сносило. На новый год пришлось съездить в брянскую область, это больше 500 км. в одну сторону. По возвращению домой, стала замечать, что машина ведет себя лучше. Зиму отъездила на ура. Даже в сильный снегопад февральский и на эстакаду забрались и не буксовали, в гололед в горку с места трогалась, все отлично, многие машины сильно буксовали...Как тут кто-то написал, про АБС - да, АБС срабатывала, но думаю, это особенность не покрышек, а самой машины, так что ставлю резине за эту зиму 5.
Ответить
Комментарий: Поведение автоиобиля в переднеприводном варианте с автоматом да еще с ESP потребовало немного задуматься: почему нет привычной тяги по снегу глубиной 20-30 см(ранее ездил только на механике), почему при трогании в горку на льду буксует 3-4 сек, затем едет, все это пришло быстро, это особенности машины, а не резины: по глубокому снегу отключаем ESP, на льду - ждем зацепления второго колеса и т.д. Подходит к концу 1-й сезон эксплуатациии( с конца октября пробег составил 13000 км: Белоруссия, Саратовская обл., Подмосковье) и можно подвести небольшие итоги. Резину узнаешь, когда на ней везде поездишь. Поведение на снегу больше всего понравилось, хотя по льду резина тоже идет. При буксовании по глубокому снегу и невозможности движения вперед (мозги в таких ситуациях очень полезно включать!) ни разу не было случая, чтобы машина не выехала назад своим ходом. Это качество резины считаю одним из лучших показателей. Большая часть пробега пришлась на трассу. По сухой дороге - М1 - автомобиль разгонял до 180 км/час, скорость не чувствуется, как 90-100 идешь, не знаю кого хвалить: резину или машину. Потери шипов составили по 6-7 шт. на передних колесах (не смотря на строгую обкатку, наверное, плата за удовольствие: резкое трогание с пробуксовкой), высота шипов осталась примерно одинаковой, износа резины практически нет.Задние колеса в идеале, потерь шипов нет,только два средних ряда немного или стерлись, или углубились, не понял, еще. буду смотреть.В, целом, износостойкость резины на высоте. А оценка резины-4.
Ответить
Комментарий: Резина не плохая. Требует обкатки 500-1000 км. Жестковатая, но за счет рисунка протектора хорошо ведет себя как на рыхлом снегу, так и на обледеневшей трассе. После 1000 км пробега ездил и по мокрой и снеговой каше 100-110 км/ч,
по чищенной ледяной дороге более 130 км/ч. Хорошая резина за эти деньги. Шипы скорее всего не оригинальные, держаться плохо. По асфальту с буксами ездить не советую- часть вывалится.
Ответить
Комментарий: Сами шины неплохие, немного шумноваты, ну да ладно, по ощущениям тормозные характеристики на 4, думаю за счет жесткости. На фриландер 2 не нужен индекс нагрузки 108, возможно изза этого не очень хорошо глотают лежачих полицейских :-)
В целом оценка - твердая 4.
Ответить
Комментарий: Когда температура минусовая, резина хорошо справляется с любыми условиями. А вот когда температура 0 и выше, начинается печаль. Чувствуешь себя коровой на льду.
Ответить
Комментарий: Брал в салоне вместе с машиной 12.12. из того что было в тот момент. Есть шумок на асфальте,потаскивает зад при форсировании разделительной из льда,при пробеге почти 1,5т/км на передке вылетело процентов 5 шипов,сзади пока что все на месте.С минусами вроде все. Плюсы: снегомесиво побеждают,ледяные пороги цепляют и это главное, ну и плюс цена человеческая.Дальнейшая эксплуатация покажет как они себя поведут. Оценка 3++
Ответить
Комментарий: Обычные липучки. Взял, потому, что фирменный магазин рядом, цена невысокая и производитель не Россия и не Китай. До этого были липучки Toyo, особой разницы не почувствовал. Для Москвы в самый раз. Езжу 3-й сезон. Стремные только только в сильные метели и в аномальный гололед, т.е. за зиму в среднем неделю. В эти дни ездил поаккуратнее. А так, как если ездишь с октября по май, то и шипы не всегда комфортны. На следующий сезон нужно брать новые, так и не решил брать такие же или что то другое.
Ответить
Комментарий: Отстой ужасный.Первая зима и не могу дождаться когда она закончится,но скорей всего куплю другие.Лёд-вообще ноль,несет,рыхлый снег-сразу зарывается и всё встрял.Короче для зимы-забудьте о таких шинах.Я встрявал везде где можно.Единственно они хорошо едут о мокрому асфальту.Дажеглубоких луж не чувствует-это да плюс.Но шины ведь зимние)))да и так скажу,что не надежная резина.Машина не первая и на резине катался на разной,опыт есть.Кто себе выбирает резину,Моя точка,не брать её.Но это чисто моё мнение,а там,всем удачно подобрать себе шины.Спасибо что есть отзывы людей.хоть что то можно отсеивать не пробовав.
Ответить
Комментарий: всем доброго времени суток.пользовался этой резиной с 11.2012по 01.2013(1.5 сезона)за время пользования сделал следующие выводы-на трассе(120-140кмч)курсовая устойчивость хорошая,шум после 1500-2000км приемлемый,не напрягает,в снегу гребёт хорошо,боковой снос-хорошо,мягкость средняя,крепкие бока,что немаловажно на наших дорогах.не понравилось-торможение на сухой и мокрой каше,на мокром асфальте,на льду не тормозит совсем,на снегу тоже плоховато,возможно из-за шипов,которые стёрлись в ноль за полтора зимних сезона,хотя износ протектора вообще ноль.у меня стаж вождения 25лет-данную резину могу рекомендовать для аккуратной езды с обязательным сохранением дистанции.в данный момент езжу на гудиер айс арктик(от которой по отзывам все в востоге)-действительно резина на несколько порядков выше по всем показателям данлоп винтер айс01(клянусь-первый раз в жизни встречаю- заявленные характеристики соответствуют реальным)ВСЕМ удачи на дорогах
Ответить
Комментарий: Заехать на верх парковки невозможно. Причем у меня DS-3 шипованный. Резина хуже летней. На Ладе заезжал даже на все сезонной, а эта буксует. Заехать можно только с разгона. Ведет себя на дороге очень плохо.
Ответить
Комментарий: НИКОГДА, НИКОГДА не покупайте эти шины, ибо проблем не оберетесь! Давайте сразу так: водительский стаж - 18 лет, за это время сменила очень много машин и знаю, как можно ездить на лысой резине зимой, и как ездить зимой без проблем, а именно в 2005 году мне попала HRV с шинами Бриджстоун, к сожалению не запомнила какая модель (теперь каюсь), так на этих шинах я даже не заботилась о том, что нужно учитывать лед, асфальт, или только выпавший снег, при чем в огромных количествах (Иркутск - от -15 до - 43) и вот купила новый ниссан жук и денег осталось только на Dunlop - прокляла всё и всех создателей этих шин- во всех дорожных условиях - твердая 2, по шумности тоже! Я в общем, приноровилась, ездила на них так, как на летней резине. А тут мужу понадобилась машина - дала и сразу авария на ровном месте - въехал в зад КАМАЗу: затормозил, а машину как несло так и унесло при скорости в 40 км/ч.(Дистанцию соблюдал!) Выводы делать Вам! Эта резина, как корова на льду!
Ответить
Комментарий: Всем привет! Купил резину Граспик ДС-3 в 2012году.Первый снегопад показал, что резина просто ужас.На любом покрытии тормозной путь очень большой, даже если тормозить плавно и заблаговременно, постоянно срабатывает АВС.Стиль езды очень аккуратный, но понимаю, что на ней ездить очень ОПАСНО!.Особенно за городом.Не покупайте ее, берите лучше НОКИАН ХАКАПЕЛЛИТУ R.Всем Удачи!
Ответить
Комментарий: Езжу на данной резине 3-й сезон. Шины вполне адекватные на льду, в меру проходимые по снегу.все зависит от поставленной цели, Вашей фантазии и умения знать свою машину. У самого стиль вождения, в основном,спокойный, реже- агрессивно-резкий, когда никому не помешаю и мне тоже. После правильной обкатки: выдержал движение со скоростью 70 км/ч в течение 700 км без резких ускорений, торможений и поворотов, в т.ч. потрассе, за первый сезон проехал около 10 тыс. км и не потерял ни одного шипа, за второй - улетело по 6-8 шипов задние колеса: все шипы целы, износа резины практически нет. Возле шипов на передних колесах имеются небольшие трещинки и маленькие кусочки вырванной резины: результат полученного удовольствия от вождения, износ резины примерно 15 процентов. При торможении на льду лучше останавливается без ABC. Дальше отпишусь позже.
Ответить
Комментарий: Пожалела что купила, приходится медленно ездить. Была до сих пор шипованная шина. Больше никогда не куплю "липучку"отстой а не шины.....
Ответить
Комментарий: Нормальные зимние шины, ничем не хуже шипованных, только значительно мягче и тише. Не надо гнать и соваться в рыхлый снег или на лед при скорости - там и шипованные не помогут. Кому не нравится, советую гусеницы.
Ответить
Комментарий: такого дерьма я еще не видел..была нокия 4 шипы и укогама айс гуард шипы.. езжу по дерёвне,чуть ледок- несет машину как дурную... не тормозит ниххера вобще..только шипы на будущее и нокию гиславед или континенталь!!!!
Ответить
Комментарий: Очень хорошие шыны по сравнению с бывшей Ёкогаммой IG-35.Тормозят хорошо и по снегу и по льду, Боковой снос минимальный .Трогаться с любой поверхности легко. Шум есть но не на много больше чем на ёке, читал много отзывов про данлоп думал реально шумные.Ёкогамма реально и термозила и не ехала ещё и шипы теряла как бешанная.
Ответить
Отзывы по другим моделям
- Kumho WinterCraft Ice WS31
- Tracmax X-Privilo TX3
- Yokohama Geolandar A/T G015
- Cordiant Comfort 2
- Delinte DS2
- Nokian Tyres Nordman RS2
- Landsail 4Seasons
- Cordiant Snow Cross 2
- Goodride H188
- Kumho Crugen HP71
- Gislaved PremiumControl
- Nokian Tyres Nordman 8
- LingLong Grip Master C/S
- Fortuna FSR602 Perfectus
- Dunlop Direzza DZ102
- Pirelli Cinturato P7
- Hankook Ventus Prime 3 K125
- Formula (Pirelli) Ice
- Sailun Ice Blazer Arctic
- Yokohama BluEarth-XT AE61
- Windforce Catchfors H/T
- Кама Breeze НК-132
- Hankook Winter I Pike W429
- Yokohama Advan Sport V105
- Yokohama Geolandar CV G058
- Formula (Pirelli) Energy
- Yokohama Advan Sport V105S
- Yokohama Geolandar H/T G056
- Triangle TR259
- Показать еще...