Кольцо центровочное

Как правило, производители нештатных колесных дисков делают центральное отверстие немного большим по размеру, чем у штатного (обычно это доли миллиметра). Это делается потому, что один диск может быть установлен на разные автомобили, поэтому диаметр его центрального отверстия имеет определенное универсальное значение. Для того чтобы такой диск встал как «родной» на ступицу вашего автомобиля, необходимо использовать так называемые центровочные кольца (не путать с проставочными). Они исполняют роль прокладки-стельки между цилиндром ступицы и колесным диском, при помощи которой диск центруется, то есть, подгоняется четко под параметры ступицы. Проставочные же кольца меняют вылет, то есть делают чтобы колеса больше торчали наружу. Поэтому проставки меняют поведение автомобиля на трассе и несут на себе большие нагрузки. По этой причине они делаются из стали. Центровочные кольца не меняют вылет и не несут никакой нагрузки, поэтому часто делаются из пластика. Из задача только лишь отцентровать колесо в момент затяжки колесных болтов или гаек на шиномонтаже. Чтобы избежать радиальных биений. Далее же после затяжки крепежа колесных дисков центровочные кольца можно было бы удалить, если бы был доступ - они никак не влияют на поведение автомобиля.