Тесты шины Nexen N'Fera Sport

+ Покрышки от южнокорейского производителя Nexen (Roadstone), в отличие от предыдущей модели, которая по баллам тоже заняла 4-ю строчку рейтинга, отличились повышенной стойкостью к аквапланированию.

+ Во время динамичного маневрирования на влажном асфальте эти шины продемонстрировали быстрый и точный отклик на повороты руля.

+ По тормозным характеристикам на сухой поверхности модель превзошла многих конкуренток, участвовавших в тесте.

- Низкая топливная экономичность.

- Недостаточная тяга и проходимость на легком бездорожье (травянистая местность).

Общая оценка: 4 место. Отличные шины.

+ Покрышки неплохо работают на лужах и мокрых покрытиях, обеспечивая необходимую стойкость к аквапланированию.

+ На сухом треке шины продемонстрировали достаточно высокий уровень сцепления и эффективное торможение.

+ Также модель привлекает доступной ценой, поскольку относится к среднему ценовому сегменту.

- В поворотах и на кольцевых участках дорог следует внимательнее управлять автомобилем с такими шинами.

- Резина обладает более высоким сопротивлением качению, в сравнении с моделями премиум-класса, участвовавшими в тесте.

Общая оценка: 9 место. Хорошие шины.

+ Благодаря оригинальному асимметричному дизайну и качественной резине, покрышки продемонстрировали великолепную динамику на мокрых дорогах.

+ Шины отличились великолепными дренажными свойствами и достаточно уверенно работают в дождливых условиях.

+ На сухом асфальтированном полигоне специалисты AMS не обнаружили каких-либо проблем с управляемостью или торможением.

- С точки зрения экологичности эти шины проигрывают многим моделям-конкуренткам, получив всего 6,5 баллов из 10 в соответствующем испытании.

Общая оценка: 5 место. AMS рекомендует.

+ Шины Nexen показали сбалансированные ездовые характеристики на чистом сухом асфальте.

+ Достаточно эффективное торможение на влажной дороге.

+ Отличные шумоподавляющие свойства протектора, высокие оценки за ездовой комфорт.

- У экспертов возникли нарекания по поводу управляемости шин и стойкости к боковому аквапланированию.

Общая оценка: 11 место. Рекомендуется.

+ Корейские автошины продемонстрировали хорошие тормозные свойства на испытательном полигоне.

+ Уверенный разгон на песчаном и травянистом покрытии.

+ Умеренная стоимость.

- На асфальтированной дороге шины получили замечания из-за недостаточной управляемости.

Общая оценка: 10 место. Хорошие шины.

+ Корейские шины хорошо показали себя на влажном треке, отличившись повышенной стойкостью к обоим видам гидропланирования.

+ Одни из самых тихих покрышек среди всех девяти комплектов, принимавших участие в испытаниях.

- Относительно слабое торможение на асфальтированных дорогах

- Не самый низкий показатель сопротивления качению.

Общая оценка: 206 баллов. 7 место.

+ Спортивный характер этих шин, отображенный в их названии, отчетливо демонстрируется на сухом дорожном покрытии.

+ По комфортности хода и акустическим свойствам модель соответствует нормативам.

- Покрышки слабо адаптированы к влажным дорогам. В этой части теста они получили всего 63 балла, что на 30 ниже, чем у модели-победительницы.

Итоговая оценка: 74 балла. 10 место.

+ Название модели точно описывает ее характеристики и назначение. Покрышки обладают явным спортивным уклоном и отлично подходят для водителей, которые предпочитают динамичный и маневренный стиль вождения.

+ Наибольший балл шины получили в испытаниях на мокрой дороге. По устойчивости к аквапланированию, боковому сцеплению и тормозным показателям модель значительно превосходит большинство других участниц теста.

+ Шины достаточно экономичные и позволяют существенно снизить расход топлива.

- Относительно высокая стоимость покрышек.

Результат: 157 баллов. 1 место.

+ Безупречные тягово-сцепные и тормозные качества на сухой дороге. В этих дисциплинах модель стала одной из лучших в тесте.

+ Короткое тормозное расстояние на мокрой дороге.

+ Неплохие результаты в тесте на экономичность. В первую очередь это связано со стоимостью шин и их ресурсом, но не с топливосберегающими свойствами.

- Самый низкий среди протестированных моделей класс энергоэффективности «Е» по европейской классификации.

Результат: 2,8 балла. 8 место.

+ Отличные тормозные свойства на сухой и мокрой дороге.

+ Модель не проявила склонности к продольному аквапланированию.

+ Мягкий ход автомобиля и низкий уровень шумности.

+ Топливосберегающие свойства – на высоком уровне.

- Недостаточная маневренность и чрезмерная склонность к боковому аквапланированию.

- Относительно малый запас хода.

Результат: 18 место.

+ Достаточно эффективное торможение на влажной поверхности, 9 из 10 баллов.

+ Исключительно низкий уровень внешнего шума (субъективно), несмотря на внушительный показатель 72 дБ в евромаркировке.

+ Быстрое прохождение круга в сухую погоду.

- На мокром асфальте сцепные качества заметно слабее. Во всех дисциплинах шины получили оценки 5-6 баллов.

Общий балл: 6,9 баллов. Рекомендуется.

+ По топливосберегающим свойствам эти шины оказались одними из лучших в тесте. Лишь у двух других моделей из 16-ти был зафиксирован более низкий коэффициент сопротивления качению.

+ На сухой дороге покрышки сработали без каких-либо затруднений. Все ключевые характеристики на уровне с флагманами ведущих брендов, таких как Maxxis, Goodyear и Michelin.

+ Также шины получили высокие баллы за износостойкость. Их расчетный ресурс составил 36,5 тыс. км, тогда как лучший результат в этом тесте составил 39,6 тыс. км.

- На мокрой трассе эксперты присвоили модели N'Fera Sport суммарную оценку 2,6 (удовлетворительно). Характеристики оказались ниже, чем у премиальных моделей, но соответствуют безопасным значениям.

Итоговая оценка: 2,6. Пятое место.

+ Хорошие результаты во всех дисциплинах на сухом асфальтированном покрытии, особенно в тестах на торможение и комфортность вождения.

+ Приемлемые показатели на влажных покрытиях, достаточно высокая устойчивость к обоим видам аквапланирования (на прямых и кольцевых трассах).

+ Удовлетворительные значения расчетного пробега и доступная цена – в полтора раза дешевле, чем флагманы из премиум-сегмента от Michelin и Continental.

+ Уровень шумности составляет всего 69 дБ, тогда как у других моделей этот показатель достигает 72 дБ.

- Основной недочет – повышенное сопротивление качению, хотя по евромаркировке модель имеет класс «С».

Позиция: 6-е место.

+ Корейские летние шины оказались достаточно эффективными на мокрой дороге и продемонстрировали отличные тормозные показатели и высокую стойкость к аквапланированию.

+ На сухой трассе эксперты положительно оценили эту модель за тормозные качества, комфортность езды и низкую шумность.

+ Однозначным преимуществом шин Nexen является топливная экономичность.

- Относительно слабая управляемость на сухих и мокрых дорожных покрытиях.

Результат: 14-е место.