Комментарий: Хочу рассказать что денег было впритык и когда выбирал машину и когда выбирал резину. При этом когда брал машину эконом класса пообещал себе выделить ее из потока красивыми дисками с низкопрофильной резиной. С дисками я сразу определился. А вот с резиной решал долго. На предыдущие машины, когда деньги еще были, покупал дорогую резину мишлен и нокиан по 8-10к за шину. Но прокатившись на такой же машине как у себя в тот момент на дешевой китайской резине у товарища понял что нет такого глобального смысла переплачивать за сомнительные плюсы, выбрав Тигар это как выиграл в рулетку. На солярисе я не гоняю, после 300 лошадей на предыдущих машинах уже не то.. Пробеги исключительно городские с редкими выездами по м7, и везде резина себя проявила отлично. У меня ЛИПУЧКА проходимость в глубоких сугробах не измерял, но эта снежная Московская зима дала резине проявить себя - разгоняется в снегу и на льду уверенно, тормозит очень уверенно, не сносит, поверьте я знаю о чем говорю! Относительно заводских летних колес Нексен очень тихая. Я ожидал гораздо худшего впечатления и готов был с этим смириться за эти деньги, но все вышло лучше ожиданий, проникся к марке и уже переобул в летние шины Тигар они как по мне чуть погромче этих зимних, но пока доволен.

Комментарий: В прошлом году у друга проходил небольшой \"тестдрайв\" тигара, если честно резина на троечку. Да аккуратно ездить на ней можно без проблем, но окажись ситуация внеплановой и газ чуть передавлен, руль вывернут больше чем надо и машину можно и не поймать. В итоге взял себе viatti brina. Хотя тигар конечно рассматривал очень серьезно.