Комментарий: Большой плюс, в сравнении с давно известными брэндами, конечно же цена. Далее все не однозначно... Сухую дорогу держат хорошо, в повороты входит тоже не плохо, правда, я люблю свою жизнь и как пишущие здесь, на скорости взлета самолета не езжу. Для Вашего понимания, я обычный водитель, без претензий на Шумахера, трасса (если есть возможность) 110 - 150, без шашечек, штрафы за превышение 20-40. Все меняется, когда начинается дождь... Антибукс на светофоре срабатывает очень часто, стоит только дать чуть больше газа. (Забыл сказать, у меня Ручка) Повороты на 90 градусов со светофора или на небольшой скорости вообще подключают стабилизацию, т.к. машина стремиться в занос. В общем стиль вождения в сырую погоду меняется кардинально. Износостойкость средняя. Накатал почти 18тыс, судя по протектору, думаю хватит еще плюс минус на 20. Модели, с которыми сравнивал писать не буду, сочтут за рекламу, но стояли они значительно дольше и на сыром асфальте внушали доверие. Всем ни гвоздя ни жезла!

Комментарий: Общую оценку поставил за торможение в сухую и мокрую погоду, ибо это очень важно, это ваша безопасность и безопасность других! Резина хороша в поворотах, траекторию на скорости неплохо держит, если говорить о скоростях, то это 220, поворот - дуга, до 180. Тут выше ее сравнивают с мишлен пилот спорт 4, абсурд полный. Говорю как человек, который 4 года ездил на мишленах пс4(4 комплекта), это совершенно две разные шины, которые даже сравнивать нельзя. Мишлен превосходит китайца во всем, за исключением вхождение в повороты, при +25 и выше, когда резина очень разогрета в поворотах начинает плыть, тут китаец поинтереснее, в остальном, особенно хочу подчеркнуть - торможение, Мишлен в разы лучше. Салуны стерлись до индикаторов за 3 месяца - менее 5 тыс пробега, сразу оговорюсь - режим езды активный, мощность 290 сил на моноприводе, блокировка и т.п, если говорить о скоростях, то это 220+. ПС4 ездили гораздо дольше, хотя тредвейр у последних "320", когда у zsr2 "420", китай как всегда обманывает и это не единственный их обман, поскольку евро этикетка говорит о том, что шины заслужили класс "А" в мокрую погоду, что не соответствует действительности от слова совсем! Очень заметно, что резинотехническая смесь у мишлена более совершенна, потому, что даже при остатке - 3мм, данная резина тормозит лучше, чем новые саилун, это без преувеличения. У zsr2 хорошая боковина, хоть и мягкая, но мощные удары, после которых лопался диск, выдерживала- никаких грыж. Резину нужно постоянно балансировать, часто возникали биения, разница в балансе была уже через неделю, при том существенная, за "Мишками", такого никогда не наблюдалось. Купил бы еще раз такую резину за эти же деньги?- вряд ли. Не понятна современная тенденция - обходя объективность, люди зачем-то пытаются возвышать то, чем пользуются сами. То ли это самооправдание своего выбора такое, который якобы, не может быть неправильным. Тоже хотел найти замену известным производителям, но увы, первый опыт неудачный.

Комментарий: До этой модели шин, использовал Мишлен пилот спорт 4, покупать китайскую резину было немного страшно, из-за активной езды, но, на практике шины оказались отличные. Зацеп отличный, на скоростях до 150 км/ч ведет себя стабильно, водоотведение на высоком уровне. От Мишки отличает более мягкий корд (в отличие от Мишлена он не кевларовый) при очень активном прохождении поворотов он больше складывается и подтирает внешнюю часть покрышки, но не критично. Резина однозначно стоит своих денег при том, что она в 4 раза дешевле Мишлена. Разницу при обычной езде заметить практически нереально. Однозначно рекомендую к покупке, тем более за такую цену.

Комментарий: О, ребятки, недавно прикупил себе эти летние шины так что поспешу поделиться своими ощущениями. Для начала – цена. Как обычно, для меня это был ключевой момент. Вы знаете, хочется и пирожок съесть, и на велике покататься (это я про Sondors ?) – так вот шины эти не ударили по карману. Нормальные такие баланс между “не грабёж” и “всё-таки не колхоз”. Теперь о сцеплении. Я конечно не Феттель на трассе, но могу сказать – тяга ощутимая! С асфальтом шинки дружат чётко, можно дажы в крутые повороты залетать с уверенностью. Но вот что поразило – шум! Они как будто шепчут на ухо: “Тихо-тихо поедем…” Это не тот болидный грохот, который заставляет тебя повышать громкость любимого трека до пределов фронтальных колонок. Итог? Если нужно сохранить кошелёк от бездны расходов и при этом получить резину для стабильного комфорта – Atrezzo ZSR2 прекрасный выбор. Сразу видно: Sailun работает не только ради сверкающей рекламы на билбордах ??✨