Тесты шины Kumho Ecsta PS71

+ Шины от южнокорейского производителя продемонстрировали впечатляющий результат на лужах и орошаемом асфальте. По стойкости к аквапланированию (поперечному и продольному) модель превзошла даже резину Conti SportContact 7.

+ Управляемость и торможение на сухой трассе – в пределах безопасных значений.

+ Специалисты высоко оценили эти шины за тихий ход и ощутимую экономию топлива.

- Несмотря на лучший результат по стойкости к аквапланированию, на мокрой дороге шины получили посредственные оценки за торможение и маневренность.

Общая оценка: 6 место. Хорошие шины.

+ Южнокорейские автошины имеют высший класс эффективности на мокрой дороге, что подтверждено соответствующей отметкой на евроэтикетке. Тормозной путь значительно меньше, чем у большинства других моделей.

+ Достаточно эффективная защита от бокового и продольного гидропланирования, грамотно смоделированный дизайн дренажных канавок.

+ Высокие оценки за топливную экономичность и долговечность.

- Уровень шума столь же высок, как у шин Continental, разместившихся на одну строку выше - 72 дБ.

Результат: 2,3 балла. 3 место.

+ Покрышки показали хорошие результаты во всех заездах на мокром асфальте. Управляемость, поперечная устойчивость, тормозной путь и защита от аквапланирования в пределах нормы.

+ Хорошие показатели маневренности и торможения на сухом треке.

+ Значительный ресурс.

+ Ощутимая экономия топлива.

- Слишком высокая амплитуда издаваемых шумов.

Результат: 6 место.

+ Корейские шины с асимметричным протектором показали отличный баланс тормозных и сцепных характеристик на всех видах дорожных покрытий.

+ Каналы на поверхности протектора эффективно выполняют свою функцию и придают покрышкам высокую устойчивость к боковому и продольному гидропланированию.

+ Отличный результат в испытаниях на экономичность. За хорошие топливосберегающие свойства модель получила довольно высокую оценку.

- Расчетный ресурс составил всего 28,2 тыс. км. В этой дисциплине модель PS71 заняла третье место с конца.

- Шины получили резкую критику за акустический комфорт. Шумность покрышек достигает 72 дБ, что также указано на евроэтикетке.

Итоговая оценка: 3,0. Девятое место.

+ Шины уверенно ведут себя при маневрировании на сухом и мокром дорожном покрытии. Боковая устойчивость практически такая же, как у большинства других шин из средней ценовой категории.

+ Отличная сопротивляемость аквапланированию. В этой дисциплине шины получили высокие оценки не только на прямой дороге, но и на кольцевых трассах.

- Сравнительно высокий уровень шумности.

- Низкие баллы в тестах на экономичность (за ресурс, топливосбережение и соотношение цены к качеству).

Результат: 20-е место.

+ Несмотря на то, что корейская резина оказалась на 17-й строчке финального рейтинга, на мокрой дороге она превзошла даже некоторых представительниц премиум-сегмента, вошедших в пятерку лидеров. Все показатели исключительно высоки: стойкость к аквапланингу, управляемость, эффективность торможения и поперечная устойчивость.

+ На сухом покрытии модель получила хорошие оценки в трех из четырех дисциплин: комфортности, шумности и торможении.

- Управляемость на сухой асфальтированной трассе и топливная экономичность оставляют желать лучшего.

- В 20-ке моделей, прошедших первый тур, эти шины оказались наименее износостойкими. Расчетный запас хода – 22,45 тыс. км.

Позиция: 17-е место.

+ Однозначным преимуществом этих шин стала высокая продуктивность на мокром асфальте. Протектор хорошо отводит дождевую воду и уверенно держит сцепление с дорогой, не подвергаясь аквапланированию.

+ Маневренность, устойчивость к заносам и тормозные качества на сухой трассе – в пределах нормы.

+ Достаточно большой запас хода и, как результат, хорошая оценка за соотношение цены к пробегу.

- Посредственные баллы за шумность и топливную экономичность.

Результат: 3-е место.