Грузовые шины

Резина для грузовиков отличается от покрышек для легковых автомобилей. Грамотный выбор шин во многом повлияет на эффективность и безопасность в процессе эксплуатации. В интернет-магазине BS-Tyres можно купить шины на грузовик и для спецтехники по выгодной цене.

Как правильно выбрать шину для грузовой техники?

Выбор грузовых шин – важный этап покупки, так как от него зависит безопасность вождения и длительность эксплуатации. На грузовые колеса ложится большая ответственность: они призваны выдерживать гораздо большие нагрузки, чем легковые шины. В случаях, когда шина не способна справиться с давлением, последствия могут быть весьма трагическими. Резину на грузовые автомобили можно разделить на несколько категорий: рулевые, ведущие, прицепные и универсальные шины.

Сезонность. В недавнем прошлом все грузовые шины относились к всесезонным. Из-за большой массы грузового авто с полезной нагрузкой и из-за высокого давления на грунт грузовая резина просто не может быть шипованной. Но в последнее время в угоду спросу и главное, чтобы выделиться среди конкурентов, некоторые производители шин пробно начали выпускать некоторые размерности шин с разной сезонностью. Возможно это не так уж плохо и будет востребовано в районах крайнего севера или наборот в вечно теплом климате. Естественно, шины для зимы нужно выбирать с более агрессивным и зубастым рисунком протектора. Крупные шашки протектора с острыми краями помогают предотвратить скольжение. А вот для тропиков вполне подойдут шины со змеевидным протектором и отсутствием ярко выраженных грунтозацепов - такие шины прослужат дольше, помогут экономить топливо, но в снежную или даже песчаную горку на них не забраться. 

Грузовая резина подбирается для конкретной оси автомобиля. Таким образом обеспечится не только комфорт движения, безопасность и долгий срок службы, но и соответствие нормам закона и здравому смыслу. С правильно подобранными и установленными шинами вы можете быть уверены в:

• качественном сцеплении с дорогой;
• устойчивостью грузового автомобиля;
• сокращении тормозного пути.

Место установки колес - путаница с названиями, какие колеса задние на фурах? 

На обычном грузовике или автобусе все просто -  есть передние шины, а есть задние. Но почему-то профессионалы называют их рулевыми и ведущими (соответственно). В чем же дело? Почему нельзя называть их задними и передними? Всю путаницу вносят длинномеры - "шаланды" и фуры. 

Фура состоит из грузовика (он же седельный тягач) и пристегнутого к нему прицепа. Передние колеса фуры — рулевые, дальше идет одна или две оси ведущих колес. Их можно было бы назвать задними, но это не совсем корректно, ведь за ведущими колесами находится полуприцеп со своими колесами. Пока прицеп прицеплен, то именно его шины являются наиболее задними, но правильнее называть из прицепными или трейлер - trailer tires.

Когда груза мало и прицеп нагружен слабо, водитель может поднимать прицепные колеса, чтобы они не стирались. Ведущие грузовые покрышки обозначаются словом Drive. Протектор ведущих шин испытывает более высокие нагрузки при трогании, разгоне и крутом маневрировании и изнашивается быстрее. Шины рулевой оси обозначаются словоv Forward.

Высота профиля. Для магистральных автострад подходят низкопрофильные и средне-профильные шины на грузовые автомобили, а для бездорожья нужна широкопрофильная резина на фуру.

Конструкция или направление слоев корда. У радиальных шин расположение слоев — круговое меридианное, то есть нити корда идут от обода к ободу параллельно друг другу. А у диагональных шин нити перекрещиваются друг с другом буквой Х. Радиальные шины обеспечивают возможность передвижения на высоких скоростях, поэтому в основном они применяются на автобусах и грузовых авто, особенно для междугородних и региональных перевозок. Покрышки с диагональным кордом не могут обеспечить высокого комфорта и скоростей, но они выдерживают колоссальные нагрузки и являются практически не убиваемыми, поэтому применяются в основном на карьерных самосвалах и прочей спецтехнике, где требуются их специфичные характеристики. Надо заметить, что колеса диагонального типа никогда не применяются на легковых и внедорожных авто. Отличить их просто -  в размерности нет такой привычной нам буквы R, которую многие привыкли ошибочно называть радиусом. 7,50-20 или 12,00-24 - так обозначаются диагональные шины. 7,50 R20 или 12,00 R24 - шины радиального типа. У грузовых колес в размерности часто нет высоты профиля. Это означает, что он полный, то есть равен 82% от ширины покрышки.

Почему стоит купить грузовые шины именно у нас?

В нашем интернет-магазине большой ассортимент грузовых шин и дисков для автомобилей. Вы можете воспользоваться подбором на сайте по размеру, производителю, типу и т. д. или позвонить нашим менеджерам. Они готовы проконсультировать вас по всем вопросам.

Все товары, для которых указано “в наличии”, действительно есть на складе. Информация обновляется несколько раз в день.

Мы продаем грузовые шины оптом и в розницу, с индивидуальным подходом к каждому клиенту. Возможна доставка по Москве, Московской области и всей России.