Давление в шинах - Что важно знать о давлении в шинах

Единственный элемент машины, который постоянно контактирует с дорожным полотном – это шины. От их исправности во многом зависит безопасность поездки. В числе главных показателей сохранности выделяют давление. Проверка давления в шинах должна проходить не реже 1 раза в 30 дней, а допустимое значение колеблется в границах 2-2,8 атм (зависит от рекомендаций производителя покрышек и автомобиля)

Нормы давления в шинах

На показатель давления оказывает влияние несколько параметров: вес автомобиля

• средний скоростной режим эксплуатации
• загрузка машины (например, при частой полной посадке и наполненном багажнике давление в шинах должно быть более высоким)

Найти точную информацию о том, какой показатель рекомендован для конкретного автомобиля можно:

• на стойке или пороге (на водительском месте)
• на дверце в перчаточном ящике (он же бардачок)
• на обратной стороне люка бензобака
• на внутренней части двери багажника
• в инструкции по эксплуатации автомобиля
• в информации по специальному QR-коду (для электромобилей и новинок для авторынке)

Значения равного давления в шинах

Если найти информацию о рекомендуемом давлении в покрышках в указанных выше источниках невозможно, допускается использование таблицы с усредненными значениями

Таблица нормального давления в летних и зимних шинах

Указанные значения равного давления в шинах являются усредненными и могут изменяться в зависимости от марки автомобиля и производителя покрышек. Например, показатели для нестандартных низкопрофильных изделий могут разительно отличаться от указанных в таблице. Важно помнить, что равное давление в шинах – это гарантия безопасности на дорогах и продление эксплуатационного срока изделия

Как замерить давление в шинах

Провести измерения можно как в шиномонтаже, так и самостоятельно. При частой и длительной эксплуатации, особенно при езде по плохим дорогам замерять давление в шинах требуется не реже 1 раза в 7 дней. Чтобы получить достоверную информацию, процедура проводится на «холодные» шины. Холодной считается покрышка, когда машина стояла не менее 3 часов или проехала максимум 1,5 км, после длительной стоянки. Если покрышка «горячая» в зависимости от пройденного расстояния, нагрузки или наружной температуры воздуха, давление может подниматься в среднем на 10%, что приведет к неточному измерению. В случае, когда пришлось замерить давление в шинах на «горячую», а показатель меньше нижней границы нормы, то при накачке следует сделать запас в 10%. Для самостоятельного измерения требуется специальное оборудование – это манометр. Чтобы получать достоверные данные его необходимо правильно выбрать.

Особенности выбора манометра для измерения давления в шинах

Производители предлагают разные виды манометров, включая:

• Стрелочные. Это самые простые модели и доступные по цене модели с хорошей точностью. Могут показывать неверные данные при перегрузке или механическом повреждении (удар о твердую поверхность и т.п.)
• Механические с металлическим стержнем. Менее точные, чем стрелочные, но более прочные и дешевые
• Электронные. Самые точные, но требуют своевременной замены батареи

Отследить давление в шинах можно и при помощи встроенной в автомобиль системы TPMS или установив датчики давления в шинах. Если она не предусмотрена в заводской комплектации, то ее можно поставить. В случае изменения нормативных значений по температуре воздуха и давлению, пользователь оповещается сигналом тревоги

Альтернативным вариантом манометру, являются специальные колпачки контроля давления, которые устанавливаются на ниппель. Если в верхней части изделия горит индикатор зеленого цвета – значения в норме, желтый цвет свидетельствует о низком давлении, а красный о высоком

Признаки того, что давление нужно проверить

Если давление в шинах, ниже нормы, это можно заметить по следующим симптомам:

• свист при входе в крутой поворот или при езде на небольшой скорости
• на трассе машину ведет влево или вправо
• при быстром входе в поворот возможна разбортировка (при продолжении движения приводит к повреждению диска)

Если покрышки перекачены, об этом свидетельствует:

• рывки при движении по прямой, не связанные с электроникой (например, со сбоями в работе ДМРВ)
• заметное потряхивание при наезде на неровности
• нехарактерное ощущение того, что машина стала лучше ехать (без объективных причин в виде ремонта и т.п.)

Перечисленные признаки могут свидетельствовать о проблемах с ходовой частью, поэтому желательно, как можно скорее показать автомобиль ремонтнику, посетив Шиномонтаж. Следить за давлением в шинах необходимо на постоянной основе. От этого зависит не только ваша безопасность на дороге, но и безопасность других участников движения

17 января 2023 года