Москва
Тест российских и китайских летних шин в размере 195/55 R16 (Авто Mail, 2025 год)
Шины японских, европейских, американских и других брендов в последние годы значительно подорожали, причем не только в России, но и в мире. Причин довольно много: проблемы с логистикой, ударные темпы развития китайской шинной промышленности (и, как результат, растущая конкуренция), экономические проблемы в мире и многое другое. Но рядового автомобилиста мало беспокоят причины этого роста цен – большинство водителей при покупке резины обращают внимание в первую очередь на стоимость покрышек.
Разумеется, среди автолюбителей немало тех, которые остаются верны своим предпочтениям и покупают дорогую брендовую резину, несмотря на ее удорожание. Кроме того, многие автомобилисты выбирают премиальные шины западных брендов ради собственной безопасности – ведь действительно, взаимосвязь между ценой и качеством резины небезосновательна и неоднократно подтверждена. Но в очередном тесте эксперты Авто Mail нацелились именно на аудиторию экономных и расчетливых водителей, которые не готовы платить в 2-3 раза больше за шины именитых марок и вместо этого предпочитают ездить на китайских или российских покрышках.
В программу испытаний были включены восемь комплектов резины отечественного и китайского производства. Заезды проводились на автомобиле Lada Vesta. В ходе испытаний специалисты оценивали привычные характеристики: тормозной путь, управляемость, мягкость хода, шумность, сопротивляемость качению и другие показатели. Первое и второе место в итоге заняли китайские покрышки, но в тройку лидеров попала и флагманская модель Ikon Character Eco, которая выпускается на заводе в Ленинградской области.
Отдельным пунктом следует выделить модель Pirelli Cinturato P1 Verde. Эти шины формально тестировались вне зачета, поскольку не являются бюджетными. Но они входят в первичную комплектацию тестового автомобиля Lada Vesta, поэтому испытывались наравне с китайскими и российскими покрышками. Впрочем, покрышки Pirelli, участвовавшие в заездах, также были произведены в России, несмотря на итальянское происхождение бренда.
Краткий обзор моделей-участниц
|
|
+ Шины показали на удивление отличные характеристики, которые, по мнению организаторов теста, несвойственно высоки для покрышек бюджетного уровня. + Автомобиль быстро и точно реагирует на действия с рулем. Управляемость оказалась великолепной не только на сухой, но и на мокрой трассе. + Самый короткий тормозной путь на сухих и влажных покрытиях, причем во втором случае - аж на 1,6 м короче, чем у ближайшей конкурентки. + Самое быстрое прохождение круга. - Худшие баллы за шумность и плавность хода. Шины достаточно громкие, а мелкие неровности дороги отчетливо ощущаются в салоне машины. Итог: 56 баллов, 1-е место. |
|
|
|
+ Испытатели положительно оценили эту резину. По мнению испытателей, производитель Lada Vesta не зря выбрал именно эту модель для первичной комплектации данного автомобиля. + Покрышки продемонстрировали великолепный баланс характеристик. Они не заняли первые места ни в одной из дисциплин, но и не были худшими ни в одной из них. - Самая высокая стоимость комплекта. Но поскольку шины Pirelli вовсе не позиционируются как бюджетные, этот недостаток – лишь условный. Итог: 55 баллов, 2-е место. |
|
|
|
+ Довольно эффективное и уверенное торможение на смоченной дороге. Результат составил 46,8 м, что на 2,5 м меньше, чем у шин, занявших в этой дисциплине последнюю строчку. + Очень хорошие результаты в упражнении «переставка». Также отмечена высокая устойчивость в поворотах и на кольцевой трассе, на которой модель заняла третье место по времени прохождения круга. + Самые мягкие шины по субъективным ощущениям испытателей. + За шумность модель получила «бронзу», уступив лишь покрышкам Antares и Pirelli. - Сопротивляемость качению – слабое место данной модели. Итог: 52 балла, 3-е место. |
|
|
|
+ Модель Ikon Character Eco, которая до ребрендинга российской «дочки» Nokian была известна под названием Nordman SX3, заняла третью строку в тормозном тесте на сухой поверхности. + Безусловная победа в тесте на топливную экономичность. - Шины не отличились особой комфортностью езды на дорожных неровностях и продемонстрировали излишне высокий уровень шума. - Не лучшие результаты в тестах на управляемость и боковую устойчивость. Итог: 45 баллов, 4-е место. |
|
|
|
+ По тормозным качествам эти шины мало отличаются от победительниц, занявших первые строки в данном рейтинге. Разница не превышает 1,2-1,5 м на сухой и мокрой дороге. + Lada Vesta с резиной Cordiant отзывчиво реагировала на повороты руля и без проблем справлялась со сложными маневрами на скорости. + В целом модель соответствует своему названию – с точки зрения акустического комфорта и плавности хода она занимает промежуточную позицию между победителями и аутсайдерами данного теста. - Повышенное сопротивление качению – явный недостаток данной модели. Итог: 44 балла, 6-е место. |
|
|
|
+ В тормозном тесте на влажном асфальте модель заняла второе место с результатом 46 м, всего на 1,4 м больше, чем у лидера данной дисциплины. + Самая высокая боковая устойчивость в поворотах. За это шины Viatti получили первое место в соответствующей категории. - Не лучшие оценки за комфортность и шумность. - Самая высокая сопротивляемость качению. - Предпоследнее место в тормозном тесте на сухой дороге. Итог: 44 балла, 6-е место. |
|
|
|
+ Шины отличились хорошим результатом в испытании на топливную экономичность. + В категории «акустический комфорт» модель заняла первую строчку с самым низким уровнем шума. + Самая низкая стоимость среди моделей, участвовавших в испытаниях. + Очень выраженные амортизационные свойства, плавный и комфортный ход на неровных покрытиях. - Худшие тормозные характеристики среди всех моделей-участниц. - Самые низкие баллы за боковую устойчивость и маневренность. Итог: 34 балла, 7-е место. |
|
|
Hifly HF-261 |
|
+ Приемлемые акустические характеристики и относительно низкое сопротивление качению. + Безопасное торможение на сухом дорожном покрытии. - Шины недостаточно приспособлены к езде по мокрым дорогам. Тормозные качества и управляемость оставляют желать лучшего. - Самое большое время прохождения кольцевой трассы. Итог: 32 балла, 8-е место. |
-Character-Eco.jpg)
