Комментарий: переобулся в конце ноября, обкатку проходил по асфальту. очень мягкая резина, ямки глотает только так, шума никакого. стиль вождения смешанный. отъездил 2 тыс км при визуальном осмотре на передних колесах не хватает по 1 шипу, думал будет хуже. повороты держит отлично, троганием на льду был доволен, в снегу гребет как трактор, при торможении ведет себя устойчиво. В общем резина Yokohama Ice Guard IG35 отличная 5 баллов.

Комментарий: Отдав за четыре колеса 22.000 тысячи,надеялся что года на два - три шипов хватит. Увы, проехав всего 300 км на одном из колёс не досчитал 20 шипов ( ужас!) ну а после 500 км шипов не осталось вовсе. Блин как вспомню менеджера который нахваливал (берите не пожалеете,новая модель,отзывы положительные) обидно.

Комментарий: Через 20 дней после покупки на Ленинградском шоссе попал в небольшую ямку. В итоге на одном колесе боковина пробита в двух местах, на втором вылезла грыжа. Пришлось купить еще два колеса. Может случайность? До этого два года активно ездил на гисловете, пока не украли, ничего подобного не случалось. В остальном резина хорошая.

Комментарий: переобулся на IG35 в конце октября, когда температура, по словам официального дистрибьютора была уже подходящая. Примерно через месяц эксплуатации на передних покрышках осталось 50% шипов, а к концу второго и пробегу в 3000 км осталось по два-три шипа, чудом удержались. Это при том, что стиль вождения спокойный. Поэтому никак не могу оценить творчество Филлипинского завода, да и всей Йокогамы пожалуй...

Комментарий: Насчет шумности - Ice Guard IG35 действительно тихая. Нет "цоканья" , равномерный шелест. до этого использовал Гиславед, разница ощутимая. В колее ведет себя адекватно, до 50 км/час, если скорость выше - кидает, хотя на нашей "колее" хоть черта ставь.... может субьективно, но, по-моему, резина мягковата, едешь как на спущеных колесах, давление в норме,но будто за зад держат... Может для дизеля не подходящая по грузоподъемности, тяжелее бензинки на 200 кг гдето..Езжу 2 дня правда, посмотрим дальше...

Комментарий: Yokohama Ice Guard IG35 очень мягкая и малошумная (у меня летняя более шумная, чем эта). Отъездил на ней 1 мес до зимней погоды (переобулся рановато), причем далеко не в щадящем режиме - все шипы на месте. Машина очень мягко идет, мелких кочек (типа щебня) почти не ощущается, торможение и поперечная устойчивость - на отлично. Ждал холодов, снежной каши и гололеда, чтобы проверить в реальных условиях - и снова не разочаровался - дорогу отлично держит отлично, тормозит не на много хуже, чем на сухом асфальте, отличная курсовая устойчивость. В общем - 5 баллов!

Комментарий: Проехал 100 км в щадящем режиме. Все шипы пока на месте. Они на новом колесе выступали где-то на 1 мм больше. Сейчас ушли в резину, но выступают достаточно. Машина хорошо управляется (ездил по подмороженному после дождя асфальту), шум очень низкий по сравнению с Аметел НОРД мастер, Гиславед 5, Кордиант(вообщем когда начал ездить приходилось прислушиваться шумят ли шипы(жена вообще не почувствовала разницы). Машина приора колеса 175/65Р14 Пока резиной доволен. Жду выпадения шипов(хотя может и не будут выпадать.У знакомого Гиславет 5 50% прямоугольных шипов долой за один сезон

Комментарий: купил Yokohama Ice Guard IG35, поставил рано еще даже не было намеков на морозы, езжу не совсем аккуратно могу и с поворота дать и на ручнике по мокрому асфальту покружить но это не главное!! главное то что в прошлом году была хака вывалились почти все шипы уже почти через месяц!! в этом году друзья посоветовали Yokohama остался очень доволен резина не шумная, шипы спустя месяц все на месте. По снегу и гололеду прет как надо уж поверти мне живу загородном там снег не часто убираю и гололед песком не посыпают!!! (хотя может мне просто повезло)

Комментарий: Поставил 3 недели назад, на передних шт. по 10 уже нет, в таком же стиле езды хака 4 , 3 сезона отходила и состояние было лучше.

Комментарий: Yokohama Ice Guard IG35 хорошая резина

Комментарий: Пишу отзыв осенью, спустя месяц после покупки. Естественно до эксплуатации дело не дошло, поэтому опишу критерии выбора. Изначально хотел купить x-ice north так как "мишка" заслуживает высокой оценки (тесты и отзывы). К хакке да и вообще к нокиан отношусь скептически (личный опыт), что уж говорить о японском производителе ЗИМНИХ ШИПУЕМЫХ шин (в данном случае завод на филиппинах). Увидев новую модель ЙОКИ в нете сильно подкупили дизайн (аля хакка7) и цена 2600р. за 195/65/15 (X-ICE -3600р. минимум). Придя в магазин, потрогав, обнюхав и исследова ее вживую, нераздумывая принял решение ее купить. Критерии выбора: 1.Надпись "made in philippines". Поначалу немного напрягла (не japan), но после десяти минут в инете узнал, что именно на фил-ах Йока построила новый завод с самым современным оборудованием.(Практически все европейские производители изготавливают резину в россии, хотя и на своем оборудовании.) 2.Состав резины мягкий и эластичный.(может негативно сказаться на курсовой устойчивости, но в морозы плюс) 3.Формовка протектора четкая с тонкими деталями , без оплавок и заусенец. 4.Глубина водоотводящих канавок варьируется в зависимости от гидронагруженности зоны. (имхо) 5.Блоки протектора, в той части, которая первой соприкасается с дорогой, плавно закруглены. (должно поспособствовать акустическому комфорту) 6.Шестнадцать рядов ощиповки. (много для "иностранца")но в самый раз для нашего гололеда. 7.Шипы сидят в конусовидных отверстиях,аля "медвежий коготь" хакки. (акуст. комфорт.) МИНУСЫ- Шипы обычные,(не кристал)сидят не очень ровно (видимо шипуют всетаки у нас), но ровней чем у хакки и мишки, и на одной глубине(что важно). Приехав из магазина,обнаружил,что на одной шине нет одного шипа (неприятная мелочь). Заключение: Все выше перечисленное может легко оказаться полной лажей. Зима покажет.